Hallo zusammen,
ich habe neue Dichtungen vom Werk 34 für meine Türen gekauft.
Die Dichtung für die Beifahrertür habe ich im ausgebauten Zustand eingelebt.
Vorteil, der Kleber lässt sich gut dosieren und man kann mit einem Spachtel die Dichtung sehr gut bis auf Anschlag in die Nut drücken. Im Bereich der Scharniere wurde die Dichtung exakt in der Sicke positioniert, verklebt und mit den drei Stiften fixiert.
Heute wurde die BF-Tür montiert und ich hatte keine Chance die Tür komplett zu schließen. Man hört deutlich dass die Dichtung vor im Bereich der Scharniere anliegt und somit ein komplettes Schleißen der Tür verhindert.
Heute Abend habe ich die Türdichtung mit etwas Vaseline eingeschmiert. Es wurde geringfügig besser, schließen lässt die Tür sich nicht.
Hat jemand einen guten Tipp?
Gruss Fred
ich habe neue Dichtungen vom Werk 34 für meine Türen gekauft.
Die Dichtung für die Beifahrertür habe ich im ausgebauten Zustand eingelebt.
Vorteil, der Kleber lässt sich gut dosieren und man kann mit einem Spachtel die Dichtung sehr gut bis auf Anschlag in die Nut drücken. Im Bereich der Scharniere wurde die Dichtung exakt in der Sicke positioniert, verklebt und mit den drei Stiften fixiert.
Heute wurde die BF-Tür montiert und ich hatte keine Chance die Tür komplett zu schließen. Man hört deutlich dass die Dichtung vor im Bereich der Scharniere anliegt und somit ein komplettes Schleißen der Tür verhindert.
Heute Abend habe ich die Türdichtung mit etwas Vaseline eingeschmiert. Es wurde geringfügig besser, schließen lässt die Tür sich nicht.
Hat jemand einen guten Tipp?
Gruss Fred
Golf 1 Cabrio Classic Line mit ABF
Golf 1 CL mit ABF
Golf 1 Cabrio Sportline mit 2E
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