auch wenn ich mir ganz sicher war, hab ichs heut nochmal überprüft
ja, die spritleitung(en) sind richtig angschlossen
ja, die spritleitung(en) sind richtig angschlossen
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christian_scirocco2 schrieb:
Puh, das ist ja echt tricky bei deinem. Da ihr schreibt, er läuft auch bei abgezogenem Zündkabeln genauso schlecht, scheint es ja als wenn er hier und da mal nicht zündet.
Ist also egal welches der Kabel ihr abzieht, leerlauf bleibt dann unverändert?!
Da hätte ich ja auf den Hallgeber oder den KW Sensor getippt, ggf.auch der Zahnring vom Geberrad, wobei daß sehr unwahrscheinlich ist.
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derknipserinfo schrieb:
KuWe Sensor neu
Zündtrafo neu
Verteiler (komplett) wurden schon mehrere getestet (neue u gebrauchte aus funktionierenden autos
das geberrad seh ich ja in der ölwanne, bzw wenn die wanne runter ist
nachdem der motor frisch vom motorbauer ist inkl kuwe wuchten polieren usw ist es mmn sehr unwahrscheindlich das da was defekt ist
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Edka16V schrieb:
Hallo in die Runde, Schon mal den Hallgeber getauscht? der ABF läuft auch wenn dieser kaputt ist, aber halt nur bescheiden schön.
gruss nico
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Caddy14d schrieb:
ABF Verteiler erkennt man das zum festschrauben nur zwei Bohrungen sind und keine langlöcher.
Auch hat die Rotorblende des Hallgebers nur ein Fenster anstatt wie beim 1.8L 4 Fenster.
christian_scirocco2 schrieb:
Interessant, dann ist der Hallgeber im Zündverteiler nur für Zylinder 1 im OT in Verbindung mit dem Kurbelwellensensor?! ABF hat eine vollsequentielle Zündung?Caddy14d schrieb:
ABF Verteiler erkennt man das zum festschrauben nur zwei Bohrungen sind und keine langlöcher.
Auch hat die Rotorblende des Hallgebers nur ein Fenster anstatt wie beim 1.8L 4 Fenster.