Drehmomentbegrenzer Schlagschrauber

Überleg mal selber.
Das gleich auf 100 anballern könnt sehr interessant werden,wenn die Auflagefläche irgendwas hat oder vll auch n bisslDreck zwischen ist...
Ich zieh über Kreuz, und erst beim 3. Durchgang das Enddrehmoment...

Ja natürlich, niemand hat gesagt, dass man gleich volle latz anknallen soll, erst alle vier sauber anlegen, dann über kreuz voll fest machen.

Mit dem Drehmomentschlüssel kontrolliere ich dann immer, wenn das Fahrzeug wieder von der Bühne unten ist.

Die Dinger sind meiner Meinung nach noch aus Zeiten wo die Schlagschrauber nicht so doll dosierbar waren.

Ich kenne die aus vielen Firmen, da liegen meist nur rum.
Denn wenn man seinen Schlagschrauber kennt und mit Sinn arbeitet zeiht man keine Radschraube über 80Nm an...

Liegt aber immer auch an der Luftversorgung und ganz sicher an der Qualität der Schrauber, manche sind so schlecht gefertigt oder reinfach schon tot das die sich nicht dosieren lassen, da sind solche Torsionsstäbe sinnvoll.
Ich hab das so oft schon getestet wenn man nur lang genug mit immer dem selben Schrauber in der selben Werkstatt arbeitet kann man zumindest näherungsweise die Drehmomente erreichen, zur Kontrolle und Sicherheit gehört eh an allen relevanten Verschraubungen ein Drehmomentschlüssel, der auch wirklich funktioniert.

Mitn Drehmomentschlüssel geh ich dem Gewissen/Sicherheit wegen eh immer nach, da brauch ich solche Stäbe nicht.
Aber jede wie ers mag...

naja, ich habs nur deswegen angesprochen, weil hier der Eindruck entstanden ist, mit dem "Zauberstab" würde nichts mehr schief gehen.