Wenns man noch den zum Motorsteuergerät passenden Schlüssel besitzt, kann man den auch einfach durch die Lesespule stecken, einmal mit Isolierband umwickeln und das Ding mit nem Kabelbinder hinters Amaturenbrett hängen.
ABF Kabelbaum/Sicherungskasten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
-
-
WFS ist alles soweit vorhanden. Muss mal morgen nachsehen ob die Kabel direkt am Kabelstrang vom Steuergerät zum Sicherungskasten sitzen. Bin mir da nicht sicher. Also wenns geht lasse ich sie gleich drin.
Danke und LG -
so habe ich das auch gemacht bei mir mit Schlüssel in der spule fixieren.
Klingt zwar etwas nach Murks, jedoch würde ich keine knapp 60€ in eine 0815 Platine Investieren mit der wenn diese mal ablebt der Wagen auch nicht mehr startet.
Dann doch lieber den Schlüssel platzieren und unterm A-Brett verstauen und fertig.
Ist auch ganz einfach mit VCDS zu testen ob der Schlüssel richtig sitzt -
Der Transponder ist auch schon an der Lesespule fixiert bei mir. Hat anscheind der Vorbesitzer gemacht. Da er einen Schlüssel nachmachen lassen hat für seinen Passat damals
Wo geht denn das Kabel von der WFS hin? Direkt in den Kabelbaum zum Steuergerät oder in den Sicherungskasten?
LG -
Das Kabel der Lesespule geht ins WFS Steuergerät und von dort aus über die Diagnoseleitung zum Motorsteuergerät.
-
adetman schrieb:
Der Transponder ist auch schon an der Lesespule fixiert bei mir. Hat anscheind der Vorbesitzer gemacht. Da er einen Schlüssel nachmachen lassen hat für seinen Passat damals
Wo geht denn das Kabel von der WFS hin? Direkt in den Kabelbaum zum Steuergerät oder in den Sicherungskasten?
LG
ich bin mir nicht sicher, ob du die hier auch verlinkten Stromlaufpläne bei golf1wiki.de schon kennst:
Da sind der ABF Motorkabelbaum aus dem Golf 3 und auch die benötigten kompletten Stromlaufpläne aus Golf 1 & Co zu finden!
VG
Klaus -
Also habe nun ein Kabelbaum gefunden aus einem Golf 1 Cabrio bei mir auf dem Hof. Bin mal gespannt was ich alles rausbekommen.
LG -
adetman schrieb:
Also habe nun ein Kabelbaum gefunden aus einem Golf 1 Cabrio bei mir auf dem Hof. Bin mal gespannt was ich alles rausbekommen.
-
Der Mann besitzt einen Schrottplatz, da sollten sich ein paar Relais und Sicherungen schon finden lassen.
-
Rollsportanlage schrieb:
Der Mann besitzt einen Schrottplatz, da sollten sich ein paar Relais und Sicherungen schon finden lassen.
-
Jap, habe noch eine sehr nackte Karosse von einem Cabrio stehen. Die Kabel konnte ich soweit retten. Nun möchte ich noch die Kabel die nach hinten führen ausbauen aber meine Mitarbeiter haben diesen Wagen für Müll benutzt und das ganze Auto voll gefüllt. Das wird noch ein Nachspiel haben.
Habe auch noch genug Relais rum liegen von alten VWs. Da wird es mir gut gehen.
LG und einen guten Rutsch -
adetman schrieb:
... meine Mitarbeiter haben diesen Wagen für Müll benutzt und das ganze Auto voll gefüllt. Das wird noch ein Nachspiel haben ...
Welch ein Frevel... Gleich Abmahnung. Die hätten sich doch etwas anderes als Mülleimer aussuchen können!
Spaß beiseite. Guten Rutsch!
Klaus -
Hallo,
wenn Kabelbaum vom Cabrio in die Limo bitte dran denken.
Im Armaturenbrett Kabelbaum fehlt meist das Kabel für Heckscheibenwischer zwischen Hebel und Ze.
Und dann auch zwischen ZE und Heckleuchten
Da sind schon manche drauf reingefallen -
possat schrieb:
Hallo,
wenn Kabelbaum vom Cabrio in die Limo bitte dran denken.
Im Armaturenbrett Kabelbaum fehlt meist das Kabel für Heckscheibenwischer zwischen Hebel und Ze.
Und dann auch zwischen ZE und Heckleuchten
Da sind schon manche drauf reingefallen
-
possat schrieb:
Hallo,
wenn Kabelbaum vom Cabrio in die Limo bitte dran denken.
Im Armaturenbrett Kabelbaum fehlt meist das Kabel für Heckscheibenwischer zwischen Hebel und Ze.
Und dann auch zwischen ZE und Heckleuchten
Da sind schon manche drauf reingefallen
-
@Caddy14d
Schalter Scheibenwischer E22
L auf A14 (gn/ws)
Kabelbaum nach hinten
E7 - gn/rt - Motor für Heckscheibenwasserpumpe
E8 - sw/grau - Motor für Heckscheibenwischer
Relais Platz 11 Heckscheibenwischer nicht vergessen.
@FDVW17
Kabel Spritpumpe fehlt natürlich auch je nach Ausführung
Was auch je nach Baujahr fehlt ist die Nebelschlussleuchte. -
Ich habe im Sommer bei einem Kollegen einen Golf 2 mit ABF verkabelt, das hat ca. nen halben Tag gedauert.
Ich habe die Stromlaufpläne von Golf 1 Cabrio (wegen der ZE) und Passat ABF genommen, und dann ein Kabel nach dem anderen hergenommen, abgeglichen wo die jeweils hin gehen und dann eben eins nach dem anderen umgepinnt, dass die Stelle an der ZE passt. Das geht relativ einfach wenn man organisiert vorgeht.
WFS haben wir dringelassen mit der Lesespule und dem Schlüssel und unters Armaturenbrett gehängt.
Passat Stromlaufpläne findest du nach bisschen suchen im Netz, am Besten direkt ausdrucken.
Viel Erfolg! -
Und beim ABF nicht das korrekte Motronic Relais vergessen.
Und noch als Denkanstoß: Die Benzinpumpe hat 1,5, der Heckscheibenwischer 1,0 Leitungsquerschnitt. -
Hallo, Danke für die Info. Bekomme die Tage eine Tabelle um den Motorkabelbaum an die alte ZE anzupassen. Sobald da was passiert schreibe ich mal wie weit ich gekommen bin.
Danke an alle.
LG