FLEXHONBÜRSTEN, erste eigene Erfahrungen ;-)

MarioH. · 13. Dezember 2020, 10:10

Guten Tag ,

Ich bin gerade dabei an einem meiner Fahrzeuge , bei dem der Rumpf vor gut 2000km neu gebohrt wurde ,anderen neue Kolben im selben Mass inkl einer anderen Kurbelwelle zu verbauen(Hubveränderung;-)

Jetzt stelle ich mir die Frage ob ich die neuen Kolben so in den Block verbauen soll oder die Lauffläche nochmal durchhonen lassen soll oder das event. Selber machen kann!?

Es gibt ja jetzt schon so schöne Flexhonbürsten, mit denen es anscheinend relativ einfach sein soll wieder einen schönen Kreuzschliff in den Zylinder zu bekommen.

Ich bin mir halt nur nicht sicher ob man den richtigen Winkel mit der Hand hin bekommt?

Hat jemand von euch mit den Bürsten schon Erfahrungen gemacht?

Gruß
Mario

kai 1 · 13. Dezember 2020, 11:41

hallo

da einmal durch "putzen" ist nicht verkehrt , wirklich material nimmt man damit auch nicht raus

aber das sollte man schon zumindest mal an nen schrottmotor vorher mal etwas üben denn die drehzahl und den hub musst ja selber von hand erfahren

die bürsten gibt`s aber auch in verschiedenen körnungen

Mfg Kai

MarioH. · 13. Dezember 2020, 13:11

Schrottmotor ist vorhanden

Ich habe das auch schon ein paar mal mit einer normalen 3 arm Honahle gemacht aber da bekommt man den Kreuzschliff kaum hin.

Daher dachte ich an die Flexbürste.

Weil ich will jetzt nicht extra den Block dafür zum Motorbauer schleppen...

Ich dachte an die Bürste von "Scheuerlein", die empfehlen zum erneuern des Kreuzschliffes eine 180er Körnung.

kai 1 · 13. Dezember 2020, 13:29

hallo

diese 3 arm dinger gibt's aber auch in verschiedenen körnungen

Mfg Kai

PirelliW65 · 13. Dezember 2020, 13:38

wenn der Rumpf vor 2000km neu gemacht wurde müsste der doch i.O. sein
Würde da jetzt nicht mit irgendwas daran rumpfuschen

student · 13. Dezember 2020, 14:12

Lasst den Schrott mit den Bürsten.

wenn er vor 2000 gehont wurde, und nun kein Schliff mehr da ist , hat der Motor ein Problem.

lass es richtig machen.

es wird in 3 Durchgängen gehont.

Kurz vor endmaß in grob
Endmaß in feiner mit gewünschter Rauigkeit und danach mit einer Diamant Fusselbürste damit werden die Spitzen gebrochen um die Einlaufzeit zu verkürzen

MarioH. · 13. Dezember 2020, 15:15

Schliff ist noch zu sehen aber natürlich nicht mehr wie beim Zusammenbau damals....

Dachte halt das einmal kurz Durchbüsten nicht schaden könnte :!:

Rollsportanlage · 14. Dezember 2020, 01:14

Ich denke damit macht man bei dem Motor mehr kaputt, als dass man Verbesserungen erzielt.

Die Dinger sind glaube ich ursprünglich eher für Feldreparaturen gedacht, in Situationen in denen irgendein Kreizschliff besser als gar kein Kreuzschiff ist.

MarioH. · 14. Dezember 2020, 08:42

Ok, ich habe mir jetzt trotzdem mal so eine Flexbürste bestellt und werde diese mal an meinem defekten Rumpf testen.

Mal sehen welches Ergebnis ich damit hin bekomme?!

Ich halte euch auf den laufenden

Gruß
Mario

MarioH. · 19. Dezember 2020, 13:29

Guten Tag ,

Heute ist die Flexhonbürste geliefert worden, natürlich hat mir das jetzt keine Ruhe gelassen und ich musste das Ding gleich mal auf einen alten Block testen.

Ich finde das Ergebnis ehrlich gesagt nicht schlecht und im Vergleich zu einer 3Arm Honahle schon fast perfekt.

Ich habe die Zylinder natürlich davor und danach mittels Innensubito(1/100 genauigkeit)vermessen und konnte nach der Bearbeitung keinen Messbaren Unterschied feststellen.

Aber seht selbst:

Zuerst mit dem 3Arm:

Danach mit der Flexbürste:

Rollsportanlage · 19. Dezember 2020, 13:47

Das auf dem ersten Bild ist nicht der Motor, der erst vor 2000km neu gemacht wurde, oder?

MarioH. · 19. Dezember 2020, 13:55

nein , ist ein Alter ,mit ca 160tkm,der leider am 5.zylinder ein paar Korossionsstellen hat....

dr.schneider · 19. Dezember 2020, 19:02

Hallo! Optisch wirklich gut.

Ein Bekannter hat neulich seinen Twingo-Motor wieder Leben eingehaucht und solch ein Teil benutzt. Aber irgendwie kann ich mir kaum vorstellen, dass man so einfach eine maschinelle Hohnung vom Profi ersetzen kann.

Lasse mich aber gerne belehren...Bin gespannt.

VG
Klaus

MarioH. · 19. Dezember 2020, 19:44

Eine Maschinelle Bearbeitung wird es nie ersetzen.

Wenn ich jetzt aber z.b. einen Block habe der noch in der Toleranz ist und ich eine kleine Überholung inkl neuer Kolbenringe machen will , könnte das eine gute Alternative zur maschinellen Bearbeitung sein, vor allem muss man dabei nicht den ganzen Motor ausbauen und zum Motorenbauer schleppen.

Gruß
Mario