Hey Leute ,gibt es noch wenn der diese Kombination zum laufen gebracht hat ?Tut sich ja leider hier seid Jahren wenig
Kenne alle Beiträge dazu,Ich habe diese Kombination 2010 versucht und nicht zum laufen gebracht weil ich das geänderte KF maß nicht berücksichtigt habe!
Bzw was ich noch nie gelesen habe dass das wer berücksichtigt hat.
Mann muss zuerst aufjedenfall die Förderkolben AUssparungen vergrößern habe ich damals mit der FLex gemacht um 0,5mm hat funktioniert passt dann in Hubscheibe
Oft gelesen das man das KF Maß der alten Hubscheibe/Pumpenkopf übernehmen soll.
Meine neue Erkenntnis :Wenn man eine steilere Hubscheibe verbaut mit 0,9mm mehr Hub muss man von der originalen Kolbenfussscheibe die 2,5mm dick ist diese runterschleifen auf 1,6mm,
Dann ist das KF Maß so wie vorher wurde noch nie erwähnt!
Dadurch ist jetzt der Förderkolben 0,9mm weiter hinten richtung Hubscheibe jetzt möglich das die Reglermuffe nicht mehr der Abregelbohrung richtig harmoniert theoretisch so gas hänger möglich weil regelweg des Mengenstellwerks bleibt ja gleich ,anbei 2 Bilder was ich meine.
Hat irgendwer damit Erfahrung oder hab ich einen Denkfehler und das ist vernachlässigbar bzw einstellbar mit der mengenschraube oder ist aufgrund desen Problematik im mechanischen TD gar keine steiler Hubscheibe möglich?
Kenne alle Beiträge dazu,Ich habe diese Kombination 2010 versucht und nicht zum laufen gebracht weil ich das geänderte KF maß nicht berücksichtigt habe!
Bzw was ich noch nie gelesen habe dass das wer berücksichtigt hat.
Mann muss zuerst aufjedenfall die Förderkolben AUssparungen vergrößern habe ich damals mit der FLex gemacht um 0,5mm hat funktioniert passt dann in Hubscheibe
Oft gelesen das man das KF Maß der alten Hubscheibe/Pumpenkopf übernehmen soll.
Meine neue Erkenntnis :Wenn man eine steilere Hubscheibe verbaut mit 0,9mm mehr Hub muss man von der originalen Kolbenfussscheibe die 2,5mm dick ist diese runterschleifen auf 1,6mm,
Dann ist das KF Maß so wie vorher wurde noch nie erwähnt!
Dadurch ist jetzt der Förderkolben 0,9mm weiter hinten richtung Hubscheibe jetzt möglich das die Reglermuffe nicht mehr der Abregelbohrung richtig harmoniert theoretisch so gas hänger möglich weil regelweg des Mengenstellwerks bleibt ja gleich ,anbei 2 Bilder was ich meine.
Hat irgendwer damit Erfahrung oder hab ich einen Denkfehler und das ist vernachlässigbar bzw einstellbar mit der mengenschraube oder ist aufgrund desen Problematik im mechanischen TD gar keine steiler Hubscheibe möglich?