Mittelschalldämpfer 55mm Edelstahl

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    • Mittelschalldämpfer 55mm Edelstahl

      Hallo,
      weiß vielleicht jemand wo man einen Mittelschaldämpfer aus Edelstahl her bekommt, der vom Hosenrohr an bis zum Endtopf geht?
      Golf 2 16V habe ich einen Mittelschalldämpfer gefunden, jedoch wäre das viel gestückel den dazwischen zu bauen. Für den Scirocco 16V findet man ja keinen mehr außer 60 oder 63,5mm.
      Da Passt mein Hartmann Endtopf aber nicht dran.

      Gruß
      Arno
      Golf 1 Rieger GTO Bj. 1977
    • Hallo,

      Novus möchte den MSD in Originalmaß und Lautstärke in Edelstahl rausbringen als Classic Line. Bin eventuell nächste Eoche nochmal bei denen und könnte dann nachfragen wie der Stand aktuell ist.
      Golf 2 paßt nicht

      Gruß Christian

      Scirocco 2 GT2 16V Umbau
      Megasquirt 3 MS3x - Voll Sequentiell :)
    • christian_scirocco2 schrieb:

      Hallo,

      Novus möchte den MSD in Originalmaß und Lautstärke in Edelstahl rausbringen als Classic Line...
      ...Golf 2 paßt nicht...
      Das kann ich so bestätigen. Ich stehe auch im engeren Kontakt mit Novus!
      Der Weg zum Onkel Heiko immer lohnt, auch wenn er etwas weiter wohnt

      PANAMA
      63er Käfer
    • Wobei der Verlauf des Achsrohres im Tankbereich aufgrund des größeren Tanks anders ist. Zumindest ist mein Versuch vor Jahren ein Mittelrohr vom Scirocco JH im Golf 1 zu verbauen gescheitert, die Winkel der Bögen waren anders. Wenn der Scirocco 16V auch so gebogen ist paßt der nicht P&P unter den Golf 1, vom fehlenden hinteren Halter mal abgesehen.
    • Jörn schrieb:

      Wobei der Verlauf des Achsrohres im Tankbereich aufgrund des größeren Tanks anders ist. Zumindest ist mein Versuch vor Jahren ein Mittelrohr vom Scirocco JH im Golf 1 zu verbauen gescheitert, die Winkel der Bögen waren anders. Wenn der Scirocco 16V auch so gebogen ist paßt der nicht P&P unter den Golf 1, vom fehlenden hinteren Halter mal abgesehen.
      naja Novus spricht von MSD , da ist kein Achsrohr dabei. Achsrohr und MSD sind dort zwei Teile .
    • Also das müsste passen. Ich hatte 1997 mal eine komplette Hartmann Anlage vom Scirroco 16V verbaut unter einem einser Pirelli.
      Das einzige wo ich Probleme hatte war der Ersatzradkasten und am Heckblech, durch die große Hartmann Blende.
      Der wurde dann damals angepasst und es kam ein kleines Notrad rein.
      Golf 1 Rieger GTO Bj. 1977
    • hubbeda schrieb:

      Jörn schrieb:

      Wobei der Verlauf des Achsrohres im Tankbereich aufgrund des größeren Tanks anders ist. Zumindest ist mein Versuch vor Jahren ein Mittelrohr vom Scirocco JH im Golf 1 zu verbauen gescheitert, die Winkel der Bögen waren anders. Wenn der Scirocco 16V auch so gebogen ist paßt der nicht P&P unter den Golf 1, vom fehlenden hinteren Halter mal abgesehen.
      naja Novus spricht von MSD , da ist kein Achsrohr dabei. Achsrohr und MSD sind dort zwei Teile .
      Beim Scirocco 16v ist es ja nur eins. Und wenn Novus dann zwei Teile macht wird auch der Achsbogen wohl für die neuere Bodengruppe gefertigt.

      Ich kann mich nicht mehr erinnern wo das Problem war, kann die Reserveradmulde gewesen sein. Auf jeden Fall ist der Achsbogen so viel anders gebogen dass aus der Erinnerung raus der Endschalldämpfer nicht paßte bzw. irgendwo anlag.
    • Ich hoffe ich denke daran, ihm vorzuschlagen den MSD zweiteilig zu machen. Montagemäßig ist das deutlich besser und für ihn Versandtechnisch.
      Mal abwarten was der Wetterbericht die nächste Woche sagt, derzeit darf der Wagen nicht nass werden - Oldigutachteb steht an und ist gerade schön herausgeputzt.

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    • War heute bei Novus.
      Die 55mm Edelstahlanlage wird kommen in Original Lautstärke.
      Ebenso diverses für Golf 2 (auch Rallyegolf, synchro?), Sport und Serienanlagen.
      Die Genehmigung und Abnahmen bei TÜV und Co ziehen sich aber hin wegen Corona.
      Vor Frühjahr 2021 ist nicht damit zu rechnen das die Anlagen lieferbar sind.
      Was ich beim Scirocco MSD etwas schade finde: wird einteilig "so wie das Original". Ok, immerhin wollen sie die Anlage bauen.
      Und als kleines Schmankerl für die Scirocco 2 Fahrer: Es wird von der 60mm 16V-Look Anlage eine Version für den 8V geben. War der Grund warum ich da war. Prototyp ESD fertig machen (bzw.an den 16V ESD einen Extra Halter anschweißen daß es auch an der 8V Karosserie paßt).
      Wann die kommt weiß ich ebenfalls nicht,
      denke auch so Anfang nächsten Jahres.

      Gruß Christian

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    • Das sind doch tolle Neuigkeiten! Ich bin momentan in den Vorbereitungen für nen 16V-Umbau und mache mir Gedanken welche Anlage ich kaufen soll. Bis nächstes Frühjahr habe ich eh Zeit.
      Ein seperat austauschbares Achsrohr wäre natürlich was feines. Aber vielleicht lässt sich was basteln. Gibt's irgewo 55mm achsrohre für die alte Bodengruppe zu kaufen? Um die Anlage unter die Golf Limousine zu bekommen müsste ja eh der Halter am Endschalldämpfer bearbeitet werden.
    • Rollsportanlage schrieb:

      Ein seperat austauschbares Achsrohr wäre natürlich was feines. Aber vielleicht lässt sich was basteln. Gibt's irgewo 55mm achsrohre für die alte Bodengruppe zu kaufen?
      Er meinte, daß wer es zweiteilig möchte, könne es ja durchschneiden und dann mit Schelle verbinden. Kenne die vom BMW Performance ESD, da ist so eine dabei um zwei gleiche Rohre stumpf voreinander zu verbinden. Die Schellen sind einzeln teuer, aber Top Qualität und halten sehr gut.

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    • christian_scirocco2 schrieb:


      Und als kleines Schmankerl für die Scirocco 2 Fahrer: Es wird von der 60mm 16V-Look Anlage eine Version für den 8V geben.

      Hallo,

      was ist der Unterschied zwischen 8V und 16V im "Look"? Einfachrohr/ Doppelrohr? Ist dann der Karossenunterschied auch nur im Heckblech?

      Und 60mm? Dachte immer die 16V Anlage hat 55mm.

      Grüße, Jörn
    • Der Unterschied ist der letzte Halter am Ende für den ESD.
      Die 16V Look Anlage in 60mm ist ein Sportauspuff.
      Die 55mm Anlage wird wie 16V Serie sein, Größe wie Lautstärke.

      Vom Heckblech her passen beim Scirocco immer beide Anlagen, egal ob Einzel oder Doppelrohr. Das Blech ist gleich.

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    • Der Halter ist an der Karosse anders. Nur der letzte kurz vor den Endrohren. Da der Original VW 16V ESD länger ist, mußte der Halter mitwandern, dürften so grob 8cm nach hinten sein.
      Nkvus wird die Sportanlage mit beiden Haltern raus bringen. Der 8V Halter sitzt sehr nah am Topfblech. Wird sich vermutlich etwas negativ auf die Lebensdauer des Gummi auswirken. Oder halt Silikongummis verbauen.

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    • Das freut mich, dass sich in Sachen „echter“ 55mm Anlagen etwas tut. Die reicht ja auch für G60 aus.
      Habe mich bisher gegen die 60mm gesträubt, da die ja entweder in den Dämpfern auf 45mm reduziert sind (was für ein Blödsinn!!), oder eben elendig laut sind. Aus dem Alter bin ich aber raus.