Hallo zusammen,
ich habe heute meine Kupplung an meinem 1er Cabrio (JH-Motor) gewechselt bzw. bin dran. Am Zahnriemen oder sonst was wurde NICHT gefummelt, Auto lief vorher ganz normal, Kupplung war eben nur durch.
Das Problem ist, dass die Schwungscheibe (Bild 1) zwei Zentrierstifte hat. Damit ist es, so glaube ich, nicht möglich die Schwungscheibe in einer falschen Position zu montieren: da mit die Druckplatte auf Bild 2 ja auch zwei Kerben für die Zentrierstifte hat und anders nicht passt. Damit ist die OT Stellung von der Schwungscheibe immer richtig.
Leider hat die Sachs-Druckplatte nur eine Kerbe für den Zentrierstift (Bild 3), also muss ich einen Stift wegsäbeln. Das ist auch prinzipiell (denke ich, wenn nicht bitte berichtigen) da es ja sowieso mit der Schwundscheibe verschraubt wird (9 Vielzahnschrauben).
Wenn ich also den Motor auf OT drehe und dann die Schwungscheibe mit dem abgesägten Zentrierstift drauf setze, sodass die Kerbe an der Schwungscheibe nach oben schaut müsste alles passen? oder?
Aber wie finde ich die OT-Stellung? Habe auf Bild 4 keinen OT-Pfeil wie in der Wiki Beschreibung gefunden, sondern nur einen Punkt (eingekreist). Wie muss dieser Punkt stehen?
Hilft mir die Kerbe der Kurbelwellenrolle? denn da sehe ich wenn beide Kerben fluchten.
Hoffe ihr könnt mir helfen, bin echt am Verzweifeln
Ansonsten kann mir morgen gerne jemand aus dem Kreis FDS für ein gutes Taschengeld auch behilflich sein, bin wirklich total ratlos
Danke im Voraus
Viele Grüße
Edu
ich habe heute meine Kupplung an meinem 1er Cabrio (JH-Motor) gewechselt bzw. bin dran. Am Zahnriemen oder sonst was wurde NICHT gefummelt, Auto lief vorher ganz normal, Kupplung war eben nur durch.
Das Problem ist, dass die Schwungscheibe (Bild 1) zwei Zentrierstifte hat. Damit ist es, so glaube ich, nicht möglich die Schwungscheibe in einer falschen Position zu montieren: da mit die Druckplatte auf Bild 2 ja auch zwei Kerben für die Zentrierstifte hat und anders nicht passt. Damit ist die OT Stellung von der Schwungscheibe immer richtig.
Leider hat die Sachs-Druckplatte nur eine Kerbe für den Zentrierstift (Bild 3), also muss ich einen Stift wegsäbeln. Das ist auch prinzipiell (denke ich, wenn nicht bitte berichtigen) da es ja sowieso mit der Schwundscheibe verschraubt wird (9 Vielzahnschrauben).
Wenn ich also den Motor auf OT drehe und dann die Schwungscheibe mit dem abgesägten Zentrierstift drauf setze, sodass die Kerbe an der Schwungscheibe nach oben schaut müsste alles passen? oder?
Aber wie finde ich die OT-Stellung? Habe auf Bild 4 keinen OT-Pfeil wie in der Wiki Beschreibung gefunden, sondern nur einen Punkt (eingekreist). Wie muss dieser Punkt stehen?
Hilft mir die Kerbe der Kurbelwellenrolle? denn da sehe ich wenn beide Kerben fluchten.
Hoffe ihr könnt mir helfen, bin echt am Verzweifeln
Ansonsten kann mir morgen gerne jemand aus dem Kreis FDS für ein gutes Taschengeld auch behilflich sein, bin wirklich total ratlos
Danke im Voraus
Viele Grüße
Edu