Recht habt ihr beide ein bisschen.
PIs müssen begründen warum sie etwas eintragen. Wenn sie das können und wollen geht sehr viel.
Wollen tun aber nur wenige.
Wenn man zu genau schaut, kann man hier wahrscheinlich 90% der Umbauten stilllegen.
Beispiel gefällig:
Wer hat ein Abgasgutachten für seinen 1,8t Umbau, dass mit der verbauten Reifengröße z.B. Euro2 eingehalten wird?
Keiner. Und warum nicht. Weil der Prüfer begründet, dass der Euro 3 Motor bestimmt Euro 2 auch im 1er schafft.
Von falsch übersetzten Getrieben wollen wir mal gar nicht reden.
Hab bei Bedarf auch noch weitere Details die wir besser nicht genau betrachten...
PIs müssen begründen warum sie etwas eintragen. Wenn sie das können und wollen geht sehr viel.
Wollen tun aber nur wenige.
Wenn man zu genau schaut, kann man hier wahrscheinlich 90% der Umbauten stilllegen.
Beispiel gefällig:
Wer hat ein Abgasgutachten für seinen 1,8t Umbau, dass mit der verbauten Reifengröße z.B. Euro2 eingehalten wird?
Keiner. Und warum nicht. Weil der Prüfer begründet, dass der Euro 3 Motor bestimmt Euro 2 auch im 1er schafft.
Von falsch übersetzten Getrieben wollen wir mal gar nicht reden.
Hab bei Bedarf auch noch weitere Details die wir besser nicht genau betrachten...
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RULE: Turbos make torque, and torque makes fun.
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