1,1l GG Motor Vergaser Choke Startautomatik

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • 1,1l GG Motor Vergaser Choke Startautomatik

      Hallo aus dem verregneten Kölle,

      ich restauriere gerade meinen verbastelten Golf. Er kommt nächste Woche zum Lackierer.

      So, ich hatte den Vergaser, den er seit ich ihn gekauft habe draufhatte,
      mal auseinandergenommen, gereinigt und neu abgedichtet.

      Es ist der 34 Pic(t) 6 drauf.

      Dass das der "falsche" Vergaser ist, weiß ich nun, und wollte mir daher den 31 Pic(t) 5 holen,
      da seitdem ich den 34er Vergaser auseinanderhatte, der Golf Fehlzündungen ab 3500er Drehzahl hatte.

      Nun habe ich den 31er da, aber leider einer mit Startautomatik.

      *
      Meine Frage wäre nun: kann ich einen Vergaser mit Startautomatik auf Choke umbauen?
      Vielleicht sogar mit den Anbauteilen vom 34er?
      *

      Da ich den 31er günstig bekommen habe, habe ich ihn mir geholt.
      Den 34er würde ich vielleicht auch nochmal machen können, aber ich würde lieber den Motor
      erstmal auf original zurückrüsten, bevor ich tune. Dafür ist er technisch noch nicht in dem guten Zustand.




      Danke schonmal für eure Hilfe!

      Alexandra
      Bilder
      • WhatsApp Image Vergaser Reinigung 2019-05-21 at 16.02.59.jpeg

        96,36 kB, 774×1.032, 2 mal angesehen
      • WhatsApp Image Golf Vergaser 2019-05-21 at 16.02.58.jpeg

        191,16 kB, 1.600×1.200, 4 mal angesehen
      • WhatsApp Image Golf Vergaser 2 2019-05-21 at 16.02.58.jpeg

        156,22 kB, 1.600×1.200, 3 mal angesehen
      • WhatsApp Image Golf Lackierung 2019-05-21 at 16.02.59.jpeg

        245,42 kB, 1.600×1.600, 2 mal angesehen
    • Wenn der Golf Fehlzündungen hat muß das nicht unmittelbar am Versager liegen.

      Der GG sollte auch mit dem 34 PICT laufen, das war in meiner Jugendzeit Tuningstufe 1.

      Würde erstmal die Zündanlage frisch machen, sprich Kerzen, Kabel, Stecker, Kontakt, Verteilerläufer und Kondensator erneuern.

      Dann Zündung auf 7 Grad vor OT bei Leerlaufdrehzahl einstellen.

      Ruckelt es dann immer noch käme ein Tausch der Zündspule in Betracht.

      Erst wenn das auch nicht hilft würde ich mich um den Vergaser kümmern.

      Viele Grüße
      Dirk
      Gas ist rechts und Vergaser ham Doscht
    • Ja ich weiß, allerdings hat er die nunmal seit der Ultraschallreinigung.

      Ich könnte auch mal die Fliehkraftverstellung erneuern und die Unterdruckdose checken usw.

      Allerdings habe ich nun einen wohl nicht passenden Vergaser gekauft und würde gern wissen, ob ich den auf Choke umbauen kann oder ob ich ihn so lassen muss.
      Würde ihn dann verkaufen und nach dem richtigen suchen.

      Den 34er habe ich anders eingestellt und warte jetzt auf die Anmeldung, damit ich checken kann, wie er im hohen Drehzahlbereich läuft.

      Liebe Grüße

      Alexandra