Lackieren von Achsteilen, Torsion

Wie meinst Du das?
Der Lack hat Blasen geworfen weil er nicht lösungsmittelbeständig ist.

Okay, dann passen die Lacksysteme nicht zueinander.

Ich hab vor zwei Jahren jegliche Fahrwerksteile mit Hammerite lackiert, u.A. Dreieckslenker, Antriebswellen, Stabi, Achsschenkel, Bremssättel, Hinterachse und Ankerplatte hinten. Groben Rost entfernt, Rostumwandler drauf, dann zwei Tage liegenlassen und nochmal eine Schicht. Anschließend entfettet und dann mit einer 10€ Lackpistole von eBay erst eine Schicht Hammerite rot und anschließend zwei Schichten Hammerite schwarz. Grund war wie bei variantv5, dass man so Abplatzungen leichter erkennen kann. Das ganze dann zwei Wochen liegen lassen damit das ganze komplett durchhärtet.
Mittlerweile hab ich 40.000km runter und alles sieht wie neu aus. Einmal mitm Wasserstrahl rauf und alles sauber.

die Blasen sind ein Jahr nach dem Lackieren bei Kontakt mit Bremsflüssigkeit entstanden, sollte also mit der Grundierung nix zu tun haben...