hallo,
habe gestern endlich mal meine einpritzmenge angepasst,
leider ist mir dabei aufgefallen das ich´bei2 zylindern leider nicht die von mir gewünschte menge bei vollast erreiche!
also gleich mal die düse gegen eine andere getauscht ,und siehe da es funzt wie bei den anderen 2 zylindern!
habe es dann noch ohne düse probiert(bei allen zylindern)
da sind gleich noch ein paar ml mehr raus gekommen!
Jetzt meine Frage : ich dachte immer bei der k-jet haben die düsen keine zumessfunktion!?
mann hat bei den 2 beschädigten düsen auch gesehen das das strahlbild nicht sehr schön war!
SOLL ich mir jetzt 4 neue orginale GTI düsen holen oder ginbt es da was besseres!?
z.b. 924er porsche, audi 5zylinder oder ......!!!!!?????
mfg
habe gestern endlich mal meine einpritzmenge angepasst,
leider ist mir dabei aufgefallen das ich´bei2 zylindern leider nicht die von mir gewünschte menge bei vollast erreiche!
also gleich mal die düse gegen eine andere getauscht ,und siehe da es funzt wie bei den anderen 2 zylindern!
habe es dann noch ohne düse probiert(bei allen zylindern)
da sind gleich noch ein paar ml mehr raus gekommen!
Jetzt meine Frage : ich dachte immer bei der k-jet haben die düsen keine zumessfunktion!?
mann hat bei den 2 beschädigten düsen auch gesehen das das strahlbild nicht sehr schön war!
SOLL ich mir jetzt 4 neue orginale GTI düsen holen oder ginbt es da was besseres!?
z.b. 924er porsche, audi 5zylinder oder ......!!!!!?????
mfg
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe"