FF Getriebe am leicht gemachten EG?

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    • Hi!
      Also ich fahre ja auch so ein selbstgebautes 4+E Getriebe.
      Mein 5.Gang ist aus einem ATH Getriebe.
      Das passte alles 1:1.
      Altes Gangpaar raus, neues Gangpaar rein.

      Ist zwar ein 2y Getriebe als Basis, aber soweit mir bekannt funktioniert das bei allen 020 Getrieben.

      Ich weiß nicht ob du den Getrieberechner von Nordhesse kennst? Da siehst du alle Übersetzungen von den Getrieben. Somit kannst du dir dort dein "Schlachtgetriebe" raussuchen

      Im Endeffekt gibt's aber eh nur 2 oder 3 lange Übersetzungen....
      ATH ist so mit das Längste *rofl*

      Gruß André

    • Hier:

      golf1wiki.de/index.php/Getrieberechner

      Müsstest nur entscheiden beim Getriebewechsel, ob du 90er oder 100er Flansche brauchst. Die lassen sich zur Nut umbauen, haben sich aber 1983 geändert. Also FF, FM usw haben andere Flansche als die späteren.

      Lange Getriebe vom 2er/3er sind 4T, CHC mit 90er, ATH, CHD mit 100er Flansch. Übersetzungen sollten bei allen vieren gleich sein. Hab mir als Ersatz für das alte FF ein CHC genommen, das passt in den 1er, ist minimal anders übersetzt, siehe Rechner.
      Golf LX Diesel

    • Moin und frohes Fest noch gewünscht.

      Ich greife das Thema hier nochmal auf, da ich ein paar Fragen habe.

      Ich baue mir gerade nen 1er auf, der von einem 1.9l 8v Weber mit ca 150ps + befeuert wird. Das ganze soll erstmal mit klassischen 7 & 8 x13 ATS Classic gefahren werden (175/50/13).
      Da ich damit nur bei schönem Wetter fahren werde, sind damit natürlich keine 100te Km immer unterwegs. Ich möchte den Wagen auch mal sportlich bewegen. Jetzt habe ich hier gelesen, daß einige das FM Getriebe fahren oder das lange FF. Meine Frage jetzt wäre, was empfiehlt sich mehr? Hält das FF Getriebe das Drehmoment des Motors?

      Danke schonmal für die Infos?


      Gruß Alex


    • Der Kopf ist schon fertig. Ist ein auf max. bearbeiteter Kopf aus dem Slalom mit einer 300° Nw. von Schrick.
      Der Block ist als Basis der 1.8l vom 2er GTI. Den hatte ich noch liegen.
      Das was ich bis jetzt mit dem Motorenbauer besprochen habe, wird er wie gesagt die ca. Leistung von 150ps plus haben. Drehmoment kann ich dir dann sagen, wenn alles fertig ist.
      CHD war das nicht relativ lang übersetzt oder verwechsel ich da jetzt was?

      Mfg Alex