Wenn du ein Rohling hast und noch ein passenden alten Schlüssel dann macht das jeder Schlüsseldienst.

Rohling habe ich seinerzeit aus dem Auktionshaus gekauft, geschliffen wurde er im OBI-Markt.

Das Schleifen wurde sogar umsonst erledigt, da lt. dem Mitarbeiter die Rohlinge verkauft werden und das Schleifen zum Service gehört.

Gruß
Harald

Sicher? Als Bestellpunkt haben die das schon lange nicht mehr aufgeführt, aber im Dezember gab es das noch über email-Anfrage. Allerdings in saumäßiger Qualität, keine Ahnung was die als Vorlage dazu heutzutage nutzen. Ich würde das nicht empfehlen .
Ich habe mir damals in England gemäß der Schlüsselnummer ein "Original" fräsen lassen, das ist echt klasse. Dann allerdings nicht im echten Rohling. Es gibt auch in Berlin und Frankfurt und München Geschäfte die das machen, nur nicht hier im Westen bei mir .

Ich habe letztes Jahr einen Rohling bei VAG24 bestellt, der absolut dem Original entspricht (Es gibt verschiedene Schlüsselprofile). Anschließend beim Schlüsseldienst vor Ort fräsen lassen, was zu meiner Verwunderung nur 2€ gekostet hat.

Ja es gibt verschiedene Rohlinge wie z.B. HV. Steht aber auf dem alten Schlüssel ja auch drauf. Den besorgen und beim örtlichen Schlüsseldienst fräsen lassen. Ein guter Schlüsseldienst guckt sich aber vorher den Schlüssel genau an, wie der wohl mal Neu ausgesehen haben könnte, damit er nicht wieder so ein eventuell ausgenudelten Schlüssel 1:1 abkopiert.

Gruß, Frank.

Rohlinge im Originallook solltest auch bei Werk 34 bekommen. Hab dort selbst einen gekauft. die haben auch die verschiedenen Profile da. Gibt HV und AH soweit ich weiß.

Ich hatte mir Ende letzten Jahres auch einen Rohling bei Werk34 bestellt. Alles weitere wie von pirelli_w64 beschrieben. Besonders auf seinen letzten Satz bezogen.

ebay.de/itm/Schlussel-Rohling-…Ijo2MTg2MX0%3D&rmvSB=true

ebay.de/itm/like/390928406955?…m=390928406955&rmvSB=true

Das ist doch das N-Profil. Paßt das? Ich meine man kann die letzte vorherige Version mit der nächsten neuen Version ersetzen, aber nicht umgekehrt und nicht über 3 Stufen.
Also N kann man mit N und HV öffnen, HV mit HV und AH und AH mit AH und *ich weiß nicht was dann kam*.

@pirelli_w64, hast Du das schon so gemacht? Das wäre natürlich ein sehr günstiger Rohling, die HV und AH sind ja immer einiges teurer.

Nein, ich brauchte den HV und den gab es damals noch bei VW. Die beiden Links hatte ich vorhin nur gefunden, falls das jemandem nützt.

Gruß, Frank.

Das sollte ein HV sein weil diese dünne Kante vorhanden ist. Der AH hat die normalerweise nicht.
Aber stehen auf dem Türgriff (und Heckklappenschloß beim Cabrio) nicht auch die Buchstaben drauf? Lange her das ich da geschaut habe.

Hallo Leute,
hat jemand von euch in letzter Zeit mal bei CP mit der 4 stelligen Zahl Schlüssel anfertigen lassen bzw kann über die Qualität was sagen?

Beim Cabrio soll auf dem Heckklappenschloss die Schlüsselnummer stehen..
Ist die auf dem Plastik gemeint oder muss das Schloss zerlegt werden?

Und würdet ihr empfehlen den einzig vorhandenen (leider schon nachgemachten) Schlüssel als Vorlage zu verwenden?
Wegen "Verschleiß" der Schlösser

Gruß
Timo

Hallo,

ich habe mir glücklicherweise vor vielen Jahren (als die Schlüsselrohlinge noch nicht mit Gold aufgewogen wurden ) bei VW oder VW CP Rohlinge für meine beiden Fahrzeuge bestellt und diese Rohlinge beim Schlüsseldienst „um die Ecke“ passend machen lassen.
Da konnte ich dann am Wagen testen und nochmal nachschleifen/feilen lassen. Das war auch jedesmal nötig.

Trotzdem ist mein alter Originalschlüssel noch der beste.

Wenn du dir mit dem Schlüsselcode nicht ganz sicher bist, kannst du den Türgriff ausbauen. Da ist die vierstellige Nummer auch nochmal in das Gussteil eingestanzt.

VG
Klaus