Halter an Stoßstangenträger montieren (Kunststoffausführung)

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    • Ja, die alte ist etwas weniger "stark".

      Dank @sgjp77 habe ich jetzt die Anbauanleitung für die R80/2.

      Am leichtesten ist denke ich eine R80/1 zu kaufen für die Blechstange....

      Ich checks mal mit dem Tüv ab, eingetragen werden müssen ja eh beide!

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    • Wenn Du die richtige Einbauanleitung zur AHK hast, Dich auch an alle Vorschriften darin hälst (Festigkeit der Schrauben, Kabelsatz, Abschaltung der NSL, Blinkerhinweis per Ton oder Licht im Cockpit, etc.), wenn das Typenschild der AHK richtig ist und lesbar ist und wenn das Prüfzeichen "Welle" drauf ist, dann brauchst Du dafür nicht mehr zum Eintragen. Das KBA hat vor vielen Jahren das alte Prüfzeichen dem heutigem E gleich gestellt.
      Bastelarbeiten würde ich aber eintragen lassen ;) .
      Grüße, Jens
      und eigentlich im golfcabrioforum unterwegs ;) , Vorstellungs-Thread dort im Archiv, Vorstellungs-Thread dort Teil 2

      Cabrio aus März 1983 -> eines der ersten gebauten Sondermodelle Heiß & Weiß
    • Mein Golf hat keine Anhängelast eingetragen, somit gehts ja nur über Eintragung, oder?

      Weiß vielleicht jemand, warum da nix im Schein steht?

      Frage zum Blinkerhinweis:
      Dachte mal gehört zu haben, dass das seit einigen Jahren nicht mehr benötigt wird. Liege ich da falsch?
      .
      RULE: Turbos make torque, and torque makes fun.
    • Stimmt, wenn da in Deinen Papieren nix steht geht da wohl auch nur die Eintragung. Oder halt dumm im Bürgerbüro nachfragen warum es leer ist. Hast Du noch den 1. Brief oder eine frühere Version wo noch was drin steht?
      Habe da Stories gehört... inkl. Erstzulassungsdatum vom Oldtimer = Heute *schildhau*

      Zum Blinkerrelais: Das Licht ist nicht mehr Vorschrift solange sich die AHK meldet. Das kann halt auch akustisch sein heutzutage. Ganz weglassen habe ich bisher nicht gelesen.
      Grüße, Jens
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      Cabrio aus März 1983 -> eines der ersten gebauten Sondermodelle Heiß & Weiß
    • Fahre jetzt gleich zum Tüv, bin gespannt ob das Gewindefahrwerk ggf. nen Problem ist, aber er ist jetzt auch nicht endlos tief....wird schon.

      Hat jemand nen Plan wo ich so nen E-Satz herbekomme? Weiß gar nicht was ich mir da ans Auto braten muss um die Eintragung zu bekommen.

      Lese immer iwas von grüner Lampe, Relais oder so... :D
    • Sehr geehrte Gemeinde,

      ich würde gerne mal einhaken da ich eine R80c/2 hab ich hab sie auf meinem 1er montiert mit Chromstoßstange. war heute beim Tüv und der meinte das einbauen ist die eine Sache aber ohne die spezifischen Papiere geht nix. was ich so raus gelesen hab sind 1 oder 2 Zettel hier im Umlauf wenn mir jemand helfen könnte wäre das super.

      Sg
    • Die R80C/2 ist für die Kunsstoffstoßstangen - da werden Dir die Dokumente für den Umbau auf Chrom wohl nicht helfen beim TÜV. Außerdem hat der TÜV doch sowas vorliegen - mir hatte GTÜ die Papier dazu gegeben (Qualität wie die Kopien vom Lehrer :D ).
      Grüße, Jens
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      Cabrio aus März 1983 -> eines der ersten gebauten Sondermodelle Heiß & Weiß
    • hy, Ok Kunststoff naja wenns papiere gibt dann nehm ich auch diese. Ich bräuchte nur bis zum Kontrolltermin irgendwas schriftliches. :-). Ob er dann so schlau ist man weiß es nicht. aber ich hab ja das Problem mit den Nervas auch noch das er mir die nicht eintragen will.
    • Das KBA hat die alte Kennzeichnung mit der Welle (muß gut sichtbar auf der AHK sein!) mal mir dem E-Kennzeichen gleich gesetzt. Entsprechend reicht es aus wenn sie richtig montiert ist und man die Einbau-/Anbauanleitung dabei hat. Diese gilt dann als ABE. Natürlich auch mit richtigem und heilen Typenschild.

      golf1wiki.de/images/f/f9/KBA_Anhaengekupplung.pdf
      Grüße, Jens
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      Cabrio aus März 1983 -> eines der ersten gebauten Sondermodelle Heiß & Weiß