Sooo...langsam und mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Aber es sind Fortschritte zu sehen.
Den erstandenen ABF Motor wollte ich nicht so ohne weiteres einbauen. Daher haben wir den Motor
mal aufgemacht und siehe da...es war nicht verkehrt, dass wir das gemacht haben. Zuerst wurde der
Block auf ein zehntel geplant. Dann ging das Malheur mit den Kolben los. Eingelauen. Schmiedekolben
wollte ich aus diversen Gründen nicht verbauen. Daher wurden die Serienkolben neu beschichtet und mit
passenden neuen Kolbenringen versehen. In dem Zuge wurde dann auch gleich die Kurbelwelle poliert und
feingewuchtet.
Mit ein paar Anbauteilen und Farbe sieht der Block nun schon ganz ordentlich aus.
Aktuell habe ich den Kopf zerlegt. Auch hier sieht es nicht gut aus. Alle Ventilführungen der Auslass-Seite müssen neugemacht werden. Und und und....
Nachdem auch das erste gekaufte Getriebe kernschrott gewesen ist (ich glaube ich habe dafür kein Händchen), war das zweite eine gute Investition.
Trotzdem wurde auch das Getriebe fachmännisch komplett überholt. Letzte Arbeiten wie ein neuer Getriebedeckel und ein schöner neuer Ausrückhebel stehen noch aus.
Zu guter Letzt habe ich gestern das schöne Wetter genutzt, um die ersten Verkleidungen zu reinigen und wieder zu verbauen.
Und noch ein paar Impressionen.
In den nächsten zwei bis drei Wochen kommen dann die ersten Bilder von den Felgen...seit gespannt.
Gruss
Marc
Den erstandenen ABF Motor wollte ich nicht so ohne weiteres einbauen. Daher haben wir den Motor
mal aufgemacht und siehe da...es war nicht verkehrt, dass wir das gemacht haben. Zuerst wurde der
Block auf ein zehntel geplant. Dann ging das Malheur mit den Kolben los. Eingelauen. Schmiedekolben
wollte ich aus diversen Gründen nicht verbauen. Daher wurden die Serienkolben neu beschichtet und mit
passenden neuen Kolbenringen versehen. In dem Zuge wurde dann auch gleich die Kurbelwelle poliert und
feingewuchtet.
Mit ein paar Anbauteilen und Farbe sieht der Block nun schon ganz ordentlich aus.
Aktuell habe ich den Kopf zerlegt. Auch hier sieht es nicht gut aus. Alle Ventilführungen der Auslass-Seite müssen neugemacht werden. Und und und....
Nachdem auch das erste gekaufte Getriebe kernschrott gewesen ist (ich glaube ich habe dafür kein Händchen), war das zweite eine gute Investition.
Trotzdem wurde auch das Getriebe fachmännisch komplett überholt. Letzte Arbeiten wie ein neuer Getriebedeckel und ein schöner neuer Ausrückhebel stehen noch aus.
Zu guter Letzt habe ich gestern das schöne Wetter genutzt, um die ersten Verkleidungen zu reinigen und wieder zu verbauen.
Und noch ein paar Impressionen.
In den nächsten zwei bis drei Wochen kommen dann die ersten Bilder von den Felgen...seit gespannt.
Gruss
Marc