Golf 1 Gambiarot - GTI Klon mit 1.8T - Projekt Unvernunft

pirelli_w64 · 21. März 2022, 08:06

Bladerunner schrieb:

Öldruck ging auch noch, und Temp wird sich dann zeigen wenn ich nächste Woche mal ne größere Runde drehe. bei den 3-4 Minuten die er im Standgas in der Garage lief hat er nicht angezeigt, aber er zeigt im MFA sowieso erst ab einer bestimmten Temp an wenn ich richtig liege, oder?

Hi, ja die Anzeige beginnt erst relativ spät dann bei 50 Grad. Mir ist dazu mal aufgefallen bei KI's von VDO steigt die Öltemperatur danach in Einserschritten bei denen von Motometer in Zweierschritten.

Gruß, Frank.

Piggel · 21. März 2022, 08:21

Bladerunner schrieb:

Ja genau das Ding, das wird ja durch die Ansaugluft gekühlt und wenn man es weglassen könnte hätte man das in der Industrie ja gemacht.

Wenn du auf die 4 poligen TFSI Zündspulen umbaust dann fliegt das Ding raus.

Bladerunner · 21. März 2022, 09:14

Piggel schrieb:

Bladerunner schrieb:

Ja genau das Ding, das wird ja durch die Ansaugluft gekühlt und wenn man es weglassen könnte hätte man das in der Industrie ja gemacht.

Wenn du auf die 4 poligen TFSI Zündspulen umbaust dann fliegt das Ding raus.

Ist das die Geschichte mit den Abstandsstücken unter den Zündspulen und den Kabelverlängerungen?
Das wird bei meinem Ladeluftrohr das direkt über die Zündspule läuft nicht funktionieren.
Das liegt jetzt schon auf und nach oben zur Haube ist nicht mehr viel Platz. Das ist jetzt schon oval gepresst, dass es überhaupt passt.

Ich meine auch wenn ich es damals geschafft hätte das Ding wegzukriegen hätte ich es gemacht.
Der Mist hat mich schließlich ne komplette Motorhaube gekostet.

Wenn ich mit dem Wissen des ersten Umbaus sowas nochmal machen müsste würd ich vieles anders machen, so dass sich solche Probleme gart nicht mehr ergeben.
Ist halt so, aber das gute Stück fährt sich gut so wie er ist.
Diese Saison will ich nur eins: fahren fahren fahren.

Rabbit Pickup · 21. März 2022, 10:55

Du kannst auch auf die Hitachi vom APY/APX umbauen, dann entfällt die Endstufe und man braucht die Adapter für die TFSI-Zündspulen nicht.

Bladerunner · 21. März 2022, 11:48

Rabbit Pickup schrieb:

Du kannst auch auf die Hitachi vom APY/APX umbauen, dann entfällt die Endstufe und man braucht die Adapter für die TFSI-Zündspulen nicht.

Die hier?

Rabbit Pickup · 21. März 2022, 11:56

Ne, schau mir in den Bericht, am Rabbit sind sie verbaut. Teilenummer beginnt mit 06A (muss ich heute Abend schauen).
Ich hab auch die Zündendstufe rausgeschmissen.

Einserwolfi · 21. März 2022, 18:35

Die „weißen“ Zündspulen, die der Thomas verbaut hat, gibt’s z.b. serienmäßig beim ARZ (150PS, e-Gas-Motor)

Rabbit Pickup · 21. März 2022, 20:26

06B 905 115 E.

Bladerunner · 22. März 2022, 08:00

Rabbit Pickup schrieb:

06B 905 115 E.

Super! Vielen Dank.
*thumbup*

ex-postpolo · 23. März 2022, 08:16

Du musst die Zündendstufe nicht zwingend kühlen. Bei mir liegt die irgendwo im Wasserkasten und es funktioniert auch so problemlos.

Von Anfang an einen Turbolader für Quereinbau verwenden wäre die Vermeidung aller nachfolgenden Probleme gewesen. :wacko:

Bladerunner · 23. März 2022, 17:37

ex-postpolo schrieb:

Du musst die Zündendstufe nicht zwingend kühlen. Bei mir liegt die irgendwo im Wasserkasten und es funktioniert auch so problemlos.

Von Anfang an einen Turbolader für Quereinbau verwenden wäre die Vermeidung aller nachfolgenden Probleme gewesen.

Ja das stimmt, da war der nagelneue Längslader aber schon gekauft!
Is halt so.

Bladerunner · 8. April 2022, 23:14

Heute war es so weit, ich konnte meine Sitze von der Sattlerin abholen.
Farblich bin ich mir treu geblieben, wobei, nun ist es noch etwas bunter. *rofl*

Ich hatte ja letztes Jahr ein paar Recaro A8 aufgetrieben und die erst mal im 2er gefahren.
Da mir aber meine Audi TT Sitze vom Seitenhalt in ambitioniert gefahrenen Kurven nicht zugesagt haben und die Sitze sowieso mein absoluter Traumsitz ist, war schnell klar dass die natürlich in meinen 1er sollten.

Aber was soll ich viel erzählen, ich lasse einfach die Bilder für sich sprechen.

und eingebaut sieht das ganze dann so aus.

und weil ich gerade im Flow war hab ich auch noch ein paar Carbonteile fertig geschliffen und lackiert.

Jetzt muss das Wetter nur noch mitspielen und dann kann ich endlich mal eine Runde im kleinen Turbinchen drehen.

dr.schneider · 8. April 2022, 23:50

Richtig gut *thumbup*

Lauti · 9. April 2022, 00:13

Das ist so ABARTIG...

GEIL!

Goggy · 9. April 2022, 07:19

sieht echt Gut aus :thumbsup:

bert · 9. April 2022, 07:25

Passt sehr fein ins Gesamtbild.
Ich finde deine Felgen auch extrem genial am Golf.
So eine habe ich noch nie in Natura wo gesehen.

eenser gulf · 9. April 2022, 07:36

sehr fein geworden. Passt alles richtig gut zusammen.
Aber was ist mit den Recaro Schriftzügen passiert? War die Sattlerin besoffen, als die das gestickt hat?

Ronny

Bladerunner · 10. April 2022, 10:43

Danke Jungs *thumbup*

bert schrieb:

Passt sehr fein ins Gesamtbild.
Ich finde deine Felgen auch extrem genial am Golf.
So eine habe ich noch nie in Natura wo gesehen.

Ja die Felge fand ich schon immer geil und dann hab ich sie am See mal langsam an mir vorbeifahren sehen. Deswegen hatte ich die Räder auch schon ziemlich am Anfang des Umbaus. Zum Glück, denn die Preise heute sind ja abartig.

eenser gulf schrieb:

sehr fein geworden. Passt alles richtig gut zusammen.
Aber was ist mit den Recaro Schriftzügen passiert? War die Sattlerin besoffen, als die das gestickt hat?

Ronny

wieso was gefällt Dir denn nicht an der Naht?

Onestone · 10. April 2022, 13:05

....mir fehlen die richtigen Worte, ich kann es nur Bildhaft ausdrücken:

Spassbremse · 10. April 2022, 14:43

Ich glaub, der Ronny meint den gestickten Schriftzug im Sitz.
Mir kommt es auch so vor als ob die Schrift tanzt.
Kann aber auch am Photo liegen. Ich hätte alle Buchstaben gleichmässig auf einer Linie
mit identischer Höhe erwartet.

Ansonsten sieht das schon sehr stimmig aus. So ein Farbkonzept komplett durchgezogen
am gesamten Auto und nicht übertrieben sieht schon porno aus.

Bis jetzt hast du alles richtig gemacht. :thumbsup: