Der Reperaturversuch der Platine liegt nun schon etwas zurück. Da zusätzlich aber noch ein Zigarettenanzünder nachgerüstet wurde, für den die Teileorganisation etwas brauchte, konnte ich erst zwei Probefahrten machen.
Das Problem scheint behoben. Da es zuvor aber immer wieder für einige Zeit verschwunden war, werde ich das im Auge behalten.
Letztendlich habe ich auf der weiter oben zu sehenden Platine (alte Benzinerversion) folgende Bauteile ersetzt:
Zusätzlich wurden noch ein paar hässliche Kontakte nachgelötet.
Ob die Ursache des Defekts nun kalten Lötstellen, oder defekte Kondensatoren waren, weiß ich nicht.
Das Problem scheint behoben. Da es zuvor aber immer wieder für einige Zeit verschwunden war, werde ich das im Auge behalten.
Letztendlich habe ich auf der weiter oben zu sehenden Platine (alte Benzinerversion) folgende Bauteile ersetzt:
Originalbauteil | ersetzt durch |
Aluminium-Elektrolytkondensator 10 μF, Rastermaß 2,5mm (restliche Beschriftung unleserlich) | Aluminium-Elektrolytkondensator 10 μF, 20%, 25V, Rastermaß 2,5mm (z.B.: Conrad: 1473862) |
Tantal-Kondensator (grün) 6,8 μF, Rastermaß 2,5mm | Tantal-Kondensator 6,8 μF, 16V, Rastermaß 2,5mm (z.B.: Reichelt: TANTAL 6,8/16) |
Folienkondensator (blau, neben Summer) 0,1 μF, Rastermaß 5mm | Folienkondensator (Metall Polyester) 0,1 μF, 10%, 63V, Rastermaß 5mm (z.B.: Conrad: 500871) |
Zusätzlich wurden noch ein paar hässliche Kontakte nachgelötet.
Ob die Ursache des Defekts nun kalten Lötstellen, oder defekte Kondensatoren waren, weiß ich nicht.