Zitat

Vergaserdichtung auf Undichtigkeit prüfen (mit Bremsenreiniger absprühen)
- Unterdruckschläuche prüfen
- TESTEN.......

Ja mach das mal.

........Dann MÜSSTE er ja eig. wieder laufen oder?

Wenn's gut läuft ja.

Zitat

......Vergaser auseinander nehmen, reinigen und neu einstellen....

Wenn du weiß was du tust und sauber Arbeitest

Ja. Eventuell.

Das kann dir keiner genau sagen. Da muss du halt durch. Und wenn's nix bringt dann zum Spezie.

Verminderte Spritzufuhr aufgrund von Rost im Tank halte ich anhand der Partikel im Filter auch am wahrscheinlichsten.

Wenn das Entrosten des Tanks nicht hilft, würde ich mir mal die Unterdruckleitungen und insbesonders den Vergaser angucken. Nach Jahrzehnten kann letzterer doch recht verklebt sein. In dem Fall hilft zerlegen, intensives reinigen - besonders von innen (das geht am besten mit dem Ultraschallreiniger der örtlichen Motorradwerkstatt) und wieder zusammenbauen. Beim Demontieren der Standgas- und CO-Schrauben notieren, wieviele umdrehungen man sie heruasgedreht hat.

Dichtsätze gibt's bei DiMichele.
Die 1B3-Vergaser sind recht simpel aufgebaut. Man braucht dafür kein Spezialist zu sein.

Zum Testen kannst du ja auch einfach mal mit nem Kanister im Motorraum/Innenraum fahren.
Mein Jetta (Diesel) zeigte damals die gleichen Erscheinungen. Da waren die Leitungen komplett dicht, ging also nicht mehr genug durch.

Hab dann zum Testen nen Schlauch in nen Kaninster gehangen, und mit dem daraus angesaugten Diesel, lief der Wagen 1A.

Dann Tank gesäubert (so ähnlich wie von dir beschrieben), und die Leitungen am Tank abgemacht, und von vorne nach hinten mit Druckluft durchgeschossen

Gruß
André

Zitat

Beim Demontieren der Standgas- und CO-Schrauben notieren, wieviele umdrehungen man sie heruasgedreht hat.

Wir 2radmechaniker drehen erst die Schrauben rein und zählen die Umdrehungen. Halte ich persönlich auch für besser.

Das geht beim 1B3 meiner Erfahrung nach leider nicht. da die neuen Dichtringe so dermaßen stramm sitzen, dass sich die Schrauben nicht vollständig reindrehen lassen.

Das geht doch einfacher.
Mit dem Messchieber die Tiefe messen und aufschreiben.

@Rollsportanlage

gut. Da biste mir an wissen vorraus. Den hatte ich noch nicht zwischen den Fingern.

@toniw8
Gute Idee.

Hey Micha , ich hab noch meinen 1B3 Vergaser von meinem JB Motor hier liegen .
Kannste gern zum Testen haben .
Gruss Ralph

Ich könnte dir einen originalen und neuwertigen Vergasertank anbieten

Hast du deinen gerade bei Kleinanzeigen drin??


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Hey ! Also ich kann dir sagen das das dein Problem sein wird ! War bei mir genauso aber mit Einspritzung nicht vergaser ...
Tankrohr gammelt weg ->Rost im Tank -> dann wenn er viel braucht ist er zugeschnürt .. ich habe die bezinpumpe getauscht die untern Auto hing ... (35€ Audi 80 Pumpe läuft da sehr sehr gut einfach auf n Schrotti und los ... ist echt keine große Sache ...
Achso naja und Tankrohr neu machen gehört auch dazu !

Dann läuft er bestimmt wieder !!

Gruß Floppi