83er Jetta CL Coupe Pargasblau - Daily+

Redgi · 28. Juli 2017, 22:38

Habe eine jetta Ausstattung mit blauem “leder“ hinten, und weiß/blau vorne. Falls du etwas weniger blau möchtest. Im super zustand.

Ich würde die felgen einfach schwarz machen, in blau passt es mMn garnicht.

Sonst schönes Auto!

FIGti · 29. Juli 2017, 08:50

Ja wie gesagt.. wenn du die Ausstattung irgendwann mal ändern solltest bin ja da.. smile..

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Jörn · 29. Juli 2017, 11:39

ALBA schrieb:

Jörn schrieb:

Um mal in des Originalos (Trophys) Fußstapfen weiter zu bohren: ich frag mich warum immer alle bei dem Opa Jetta mit 2 Türen von "Coupe" reden, beim Golf nicht einer, nicht mal ansatzweise.

Weil der optische zusammenhang noch weiter weg ist vom eigentlichen Coupe. Was aber nicht heißt, das es keiner ist.

Als Coupe würde ich auf "unserer" Bodengruppe als erstes mal den Scirocco sehen. Danach (wenn überhaupt) den Golf, weil der typische Limo-Arsch fehlt. Jetta ist soweit weg von Coupe wie nen Benz /8. Oder die alten Audi 80, den gab es ja auch mit 2 Türen, die Bezeichnung "Coupe" ist mir da auch noch nicht über den Weg gelaufen.

1erPirelli · 29. Juli 2017, 12:07

Ringfahrer schrieb:

Vorschlag meinerseits:

Mach die Felgen anders, Centra Turbine oder ATS-Cup in 7x15.

Als ob hier jemand hellsehen könnte...gestern abgeholt. *schildhau*

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ATS Cup Limited Line
7x15 Et38
werden schwarz lackiert und dann glanzgedreht.

Redgi schrieb:

Habe eine jetta Ausstattung mit blauem “leder“ hinten, und weiß/blau vorne. Falls du etwas weniger blau möchtest. Im super zustand.

Danke, aber innen soll er möglichst original bleiben

ALBA · 29. Juli 2017, 12:45

Na dann brauch ich ja meine Stahlvariante der 14" vw Felgen ja nicht posten. Da sind die Kunstoffringe weiß lackiert. Das geht gut auf dem Blau. Und wenn's meiner wär, käm da mind. das h&r rein. Sonst wird ja nen Crossjetta.

1erPirelli · 29. Juli 2017, 14:57

ALBA schrieb:

Na dann brauch ich ja meine Stahlvariante der 14" vw Felgen ja nicht posten. Da sind die Kunstoffringe weiß lackiert. Das geht gut auf dem Blau. Und wenn's meiner wär, käm da mind. das h&r rein. Sonst wird ja nen Crossjetta.

Aber sicher doch, ich bin für alles offen, die Cups kann ich ja auch noch auf meinem Pirelli fahren, wenn ich was besseres für die Jutta finde.

H&R wird es wohl nicht werden, denn ich habe noch ein neus KW V1 zuhause, stehe aber vor der entscheidung ob ich es in den Pirelli oder in die Jutta einbaue und was ich dann jeweils für das andere Fahrzeug nehme..Ta oder auch KW...

Eig. soll es ja "nur" ein daily sein, aber iwie kann ich mich auch nicht mit Ta anfreunden... *schildhau*

Polo16Vcatalunya · 29. Juli 2017, 15:05

1erPirelli schrieb:

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ATS Cup Limited Line
7x15 Et38
werden schwarz lackiert und dann glanzgedreht.

Hast du dich schon mal erkundigt, was das Glanzdrehen der ATS Cup kostet? Aufgrund der Form der Felge kannste die ja nicht einfach auf ne Drehbank spannen und überdrehen, sondern musst ja die ganzen Radien korrekt nachfahren! Ich hatte das mal angefragt, da waren ruckzuck 600,-€ und mehr fällig!

Wenn du aber jemanden hast, der dir das billiger machen kann, dann hätte ich auch mehrere Felgen zu überarbeiten.
Von 5,5x15 über 7x15 und 8x15 bis hin zur 9x15!!!

Kannst dich gerne per PN melden!

FIGti · 29. Juli 2017, 15:14

Das ist immer die Qual der Wahl.. kenn ich auch.. die sucht geht immer mit

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ALBA · 29. Juli 2017, 16:12

Also da kann man sich echt drüber streiten. Muss man aber nicht.
Das folgende würde ich als Lowbudget lösung für den Jetta nehmen. Um für den Pirelli was was anständiges zu haben. Da sich dieser durch die Motorleistung wesentlich agiler bewegen lässt, braucht der von Haus aus was anständiges. KW gehört wohl dazu.

Zitat;
Und da ist der Ärger auch schon vorprogrammiert.

In meinem letzten Post hatte ich ja mitgeteillt das ich auf die H&R Federn gewechselt habe. Dazu kamen die roten Konis-Adjustable(einstelbar weich-hart). Ich hatte mir über Ostern dann noch KZK besorgt um das auch mal testen zu können.
Was soll ich sagen, es hat sich große Entäuschung breit gemacht. Die Winterschäden der Strasse meldeten ihr dasein bei den Begrenzern an.

Tja das wahr wohl nix.

Da unser Neffe mal wieder aus Süddeutschland da war und er auch mal wieder helfen wollte, gings daran das zu ändern.
Und dan war sie da die Frage, bzw. die fragen.

Welche Kombi nehmen.
H&R Mit Koni's jetzt nur auf Hart gestellt- so wie die sich anfühlen reißen die mir vorn die Dome raus.
H&R mit den noch vol Funtionsfähigen Orig. Dämpfer nehmen- Passt denn dann die gewünschte Rad Reifen-Kombi ohne ebenfalls ständig in die Begrenzer zu gehen.???
H&R mit den gekürzten TA Dämpfern- Und da haben wir den H-Konform Salat

Aber ich habe es trotzdem erstmal gemacht.

Also, wie beschrieben Kombieniert, und was soll ich sagen. Diese kombi funktioniert für meinen geschmack Bombig.

Ich habe mit Holzklötzen unter den Reifen den Tüv Test gemacht, Vorn links-Hinten recht und dann umgekehrt.

So steht jetzt ein 16" mit 205 45 16 Reifen vorn im Radhaus.

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Und neben einer ausgedehnten Probefahrt durch xx verschiedene Schlaglöcher bin ich ebenfalls auf diesen Parkplatz um das Parkbuchtdreieck im hintergrund bis zur Untersteuergrenze im Kreis gefahren. Diese Grenze bekommt mann sanft mitgeteilt, und kann dann Super darauf reagieren.

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Das dies keine Ringsau ist und wird dürfte wenn mann alles von mir gelesen hat klar sein.

So, jetzt seit Ihr dran mit Zerreißen.

MFG Rainer

1erPirelli · 31. Juli 2017, 11:30

ALBA schrieb:

H&R mit den gekürzten TA Dämpfern- Und da haben wir den H-Konform Salat

Je nach Prüfer sollte das ganze doch kein Problem darstellen, wie ein bekannter immer sagt:
"Ta ist in Form und Funktion ähnlich/gleich zu Gewindefahrwerken die es in 80er und 90er Jahren gab, also zeitgemäß..."

Na gut, gekürzte Dämpfer für den Straßengebrauch gab es wohl noch nicht, aber das ist ja auch wieder nur einen Feinheit.

Und jetzt bitte keine Diskussion ob Ta und H gut ist oder nicht...also zumindest nicht hier! *wallbang*

Naja aber zurück zu meiner Jutta...
Die ATS Cup werden die tage mal aufbereitet und dann werde ich entweder 185/45, 185/50 oder 195/45 montieren...jemand hier nen Tipp?

Am Wochenende habe ich dann mal den Dachgepäckträger getestet und für tauglich befunden

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Polo16Vcatalunya · 31. Juli 2017, 21:10

185/50 kenne ich nicht, es gibt auch noch den 175/50.

1erPirelli · 1. August 2017, 09:06

Polo16Vcatalunya schrieb:

185/50 kenne ich nicht, es gibt auch noch den 175/50.

War mir bisher auch neu, aber gibt es wohl neu von Achilles... aber wenn die dessen Produktion mal einstellen hat man wieder die A*karte. :huh:

Bekommt man den 175/50 denn auf 7" eingetragen?

Aktuell hab ich die Jutta erstmal auf meine Pirellis gestellt und werde huete mal den lack von den ATS betten abschleifen :thumbsup:

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FIGti · 1. August 2017, 09:14

Wie ist es denn mit den 165/50-15? Habe die auf den BBS RA beim Kauf drauf gehabt:

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Finde ich optisch gar nicht so schlecht..

Gruß Kevin

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1erPirelli · 1. August 2017, 09:25

Sieht gut aus, aber die BBS RA sind ja 6x15" und ich habe 7x15" da sind die 165er nicht wirklich legal fahrbar...wenn ich auf die 165mm die 25.4mm für die 1 Zoll breitere Felge Rechne wäre ich bei ner ähnlichen Optik und 190mm...also wieder genau die mitte zwischen 185er und 195er

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Redgi · 1. August 2017, 09:27

Die BBS RA sind 1" schmaler als die ATS Cup.

Ich würde auf 7" schon 185 oder 195 machen.

Mfg

Edit: 1erPirelli war schneller

FIGti · 1. August 2017, 09:32

Jap.. das stimmt.. dann wäre ein 175/50-15 doch recht ähnlich in der Optik.. wenn nicht sogar stretchiger..

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1erPirelli · 1. August 2017, 11:50

Redgi schrieb:

Ich würde auf 7" schon 185 oder 195 machen.

Ich glaube es wird auf die 195/45er hinauslaufen, die hab ich schon auf meinem GTI und tiefer als der soll die Jutta eh nicht werden.

Ta-Technix Gewindefahrwerk hab ich soeben bestellt...bei dem Preis kann ich es immernoch rausschmeißen wenn es nix ist. *schildhau*

FIGti · 1. August 2017, 11:52

Habe ich im 1er auch drin.. scheisse hart.. bin froh wenn das raus ist.. man wird ja nicht jünger lach..

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Redgi · 1. August 2017, 11:53

Bei mir blieb es ganze 3000km und 6Monate drin. Zum

Für Treffen, oder zum cruisen ab und zu ok. Für mehr leider nicht (Meine Meinung)

1erPirelli · 1. August 2017, 11:55

figti schrieb:

scheisse hart.. bin froh wenn das raus ist..

Hab ich auch schon öfter gehört, aber laut mehrerer bekannter wird es mit anderen Hauptfedern (glaub iwas vom Polo) deutlich angenehmer
... und selbst wenn nicht, wird es für wieder verscherbelt und ich mach 50€ miese

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