Hallo liebe Community,
Ich bin nun seit knapp einem Jahr stolzer Besitzer eines 1er Caddys bj 84 (1,6 benziner 75ps) im original Zustand. Da er seine ersten Jahre nur auf einem Firmengelände genutzt wurde und danach lange stand hatte er gerade mal 48t km und noch nie die Autobahn gesehen. Zu Beginn lief er ziemlich gut, musste lediglich nach der lange standzeit etwas eingefahren werden.
Nach paar wochen kam das erste Problem auf
—
Problem 1:
Ab einer Fahrzeit von etwa 30-40 min beginn er an zu stottern und ich konnte nicht richtig beschleunigen. Dh sobald ich mehr gas gab verschluckte er sich bzw es kam nichts mehr an. Als ob ich ins leere treten würde. Somit konnte ich mich nur im schneckentempo inklusive zu hoher drehzahl fortbewegen sonst wäre er ausgegangen.
Problem 2:
Im Winter war Problem 1 komplett verschwunden. Nun hatte er das Problem das Standgas zu halten, auch wenn der motor warm war.
Problem 3:
Sobald ich den Motor kalt starte hat er zu beginn probleme mit dem standgas, was sich nach 2 Minuten aber fängt. An sich läuft dann alles recht gut, außer das er etwas zu fettig eingestellt ist. Sobald ich den Motor ausmache und ihn im noch warmen Zustand starte habe ich Problem 1 + 2 in sehr starker Form. Sobald er wieder komplett runter gekühlt ist, läuft wieder alles recht normal.
Mein nächster Schritt wäre es den Vergaser ( Pierburg 2e ) komplett zu reinigen und alle dichtungen und schläuche zu erneuern. Zusätzlich scheint es ja auch ein Temperatur abhängiges Problem zu sein.
Vielleicht könnt ihr mir bei diesem Problem weiterhelfen und Tipps geben was noch zu überprüfen wäre.
Anbei noch ein Foto des Vergasers (wo Ich mir nicht sicher bin ob ein Schlauch fehlt)
Liebe Grüße und Vielen Dank!
Ich bin nun seit knapp einem Jahr stolzer Besitzer eines 1er Caddys bj 84 (1,6 benziner 75ps) im original Zustand. Da er seine ersten Jahre nur auf einem Firmengelände genutzt wurde und danach lange stand hatte er gerade mal 48t km und noch nie die Autobahn gesehen. Zu Beginn lief er ziemlich gut, musste lediglich nach der lange standzeit etwas eingefahren werden.
Nach paar wochen kam das erste Problem auf
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Problem 1:
Ab einer Fahrzeit von etwa 30-40 min beginn er an zu stottern und ich konnte nicht richtig beschleunigen. Dh sobald ich mehr gas gab verschluckte er sich bzw es kam nichts mehr an. Als ob ich ins leere treten würde. Somit konnte ich mich nur im schneckentempo inklusive zu hoher drehzahl fortbewegen sonst wäre er ausgegangen.
Problem 2:
Im Winter war Problem 1 komplett verschwunden. Nun hatte er das Problem das Standgas zu halten, auch wenn der motor warm war.
Problem 3:
Sobald ich den Motor kalt starte hat er zu beginn probleme mit dem standgas, was sich nach 2 Minuten aber fängt. An sich läuft dann alles recht gut, außer das er etwas zu fettig eingestellt ist. Sobald ich den Motor ausmache und ihn im noch warmen Zustand starte habe ich Problem 1 + 2 in sehr starker Form. Sobald er wieder komplett runter gekühlt ist, läuft wieder alles recht normal.
Mein nächster Schritt wäre es den Vergaser ( Pierburg 2e ) komplett zu reinigen und alle dichtungen und schläuche zu erneuern. Zusätzlich scheint es ja auch ein Temperatur abhängiges Problem zu sein.
Vielleicht könnt ihr mir bei diesem Problem weiterhelfen und Tipps geben was noch zu überprüfen wäre.
Anbei noch ein Foto des Vergasers (wo Ich mir nicht sicher bin ob ein Schlauch fehlt)
Liebe Grüße und Vielen Dank!
