Stadles schrieb:
Was man vielleicht noch dazusagen sollte, beim strahlen bekommt man den Unterbodenschutz normalerweise nicht weg.
Den musste ich manuell mit der Flex entfernen.
@VWGolfDriver, habe noch 3 Igel übrig, falls bedarf da ist.
VWGolfDriver schrieb:
@Yannick
Wie hoch war bei deinem Gestell die Stelle wo es sich dann gedreht hat? Und wie weit mussten dann die Aufnahmestellen weiter unten sein?
@alle
Habe irgendwo gelesen, dass die hintere Stoßstange beim Caddy tiefer sitzt. Wieviel tiefer ist sie denn?
Hier aber mal eine sichere Vorgehensweise:
Der Höhenunterschied von den vorderen und hinteren Aufnahmen ist leicht zu managen.
Auto auf eine waagerechte Ebene stellen und zunächst erst die reinen Aufnahmen fürs Auto bauen.
Aufnahmen ans Auto schrauben und Drehpunkt Höhe festlegen.
Dieser sollte vorne 5cm über der gerschweißen Aufnahme liegen. Dementsprechend die identische Höhe für hinten wählen.
Wenn die Drehpunkthöhe festgelegt ist, kann man vom Drehpunkt aus diagonal zur Dachaußenkante messen. (Ich meine mich erinnern zu können, dass dies der maximale Abstand war)
Tolaeranz von 10cm hinzu addieren und schon hat man die Höhe des Drehpunktes.
Wenn du ein mobiles Drehgestell mit Rollen drunter haben möchtest, ist die untere Mittelstrebe unverzichtbar. Bei einem stationären, kann man diese weglassen.
Und mach dir man keine Sorgen um das Studentendasein. Tobi, ich und sicherlich noch ein paar andere hier sind ebenfalls Studenten.
Es bringt viele Vorteile mit sich - die viele Freizeit z.b.!
Den Mangel an Geld kann man mit der Freizeit weg machen. Man kann meist mehr selber machen, oder sich aneignen, als man denkt.
Viel Erfolg auf jeden Fall weiterhin!