bert's 90er Cabrio und Scirocco16V-Umbau 1,8T

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    • bert's 90er Cabrio und Scirocco16V-Umbau 1,8T

      Hallo Leute

      Eigentlich habe ich mich hier registriert wegen meinem Scirocco der einen Agu bekommt.
      Der Umbau ruht aber im Moment da ich die Meisterschule besuche.

      Da ich hier aber auf den Geschmack gekommen bin habe ich mir ein 90er Cabrio zugelegt.

      Datails:

      Ez. 6.1990, 132.000km
      Servo
      el. Verdeck und el. Fensterheber, nachgerüstete Zentralverriegelung
      Sonnenland Verdeck mit Innenleben neuwertig
      Lack neuwertig
      blauer Teppich und schwarzer Lederstuhl ( etwas komische Kombination) aber nicht hässlich
      verdichtete Le Castellette
      Rote Fifft und vorne schwarze Blinker
      Corrado Spoiler
      Remus Endtopf (SR1 Desin würde mir besser gefallen, aber der Remus bleibt vorerst)

      Das Cabrio soll relativ alltagstauglich bleiben, zum Basteln ist der Scirocco da.




      Geplante Änderungen:

      Vorne ca. 2 cm tiefer, leicher Hängearsch vorhanden
      Angel Eye Scheinwerfer auf Original zurückrüsten- wenn wer welche ohne LWR hat bitte melden!
      Einige Klappergeräusche im Armaturenbereich beseitigen
      Radio hat mit der Blaupunkt Scheibenantenne kaum Empfang,
      die klebt aber auf der Sonnenblende......
      Vorne Blinker raussetzen, sieht komisch aus
      An der Heckklappe die orig. Blende montieren
      Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung

      Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne
    • @Johnny B. Goodes
      Okay, dann werd ich mal bei Ebay kucken.
      Ohne LWR ist es ja billiger.

      @heiko

      LZ5U vom Audi, bisschen anders als das originale Blau.
      Aber nicht sehr viel um, sieht auf den Fotos leicht violett aus.
      Den leichten Hängearsch werden deine Domlage hoffentlich beseitigen ;) .
      Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung

      Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne
    • Ist ja nicht viel, nur gehört er vorne etwas runter.
      Soll aber Alltagstauglich bleiben, sonnst steht er auch nur rum.
      Wenn man vor jedem Hügel Angst haben muß fährt meine Frau nicht :rolleyes: .

      Die originale Kunststoffblende ist auch schon zu mir unterwegs.
      Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung

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    • Danke ^^

      In der Zwischenzeit ist hinten die Heckblende montiert.

      Innen muß ich erst Fotos machen,
      ist aber das originale schwarze Cabrioleder in schönem Zustand.
      Habe einige Klappergeräusche beseitigt und vorne habe ich die Blinker weiter
      raus versetzt.

      Vorne muß er noch etwas runter.
      Zu viel darf ich nicht machen sonst hört es wieder nicht auf :D .
      Bilder
      • innen 2.jpg

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      • Innen 1.jpg

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bert ()

    • Kein Vergleich zu deinem Umbau,
      das Hauptaugenmerk liegt bei mir aber am Scirocco.
      Obwohl mir Cabriofahren auch immer besser gefällt. :rolleyes:

      Die 98PS sind zwar etwas gewöhnungsbedürftig aber reichen zum cruisen.

      Hab jetzt noch 50er H&R Federn von einem Bekannten bekommen.
      Waren nur eine SOmmersaison verbaut.
      Die kommen diese Woche noch rein.
      Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung

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    • So, 50er H&R Federn sind verbaut.
      Blinker sind nach vorne gesetzt.
      Nächste Woche gehts an den See.
      Das erste Mal mit dem Cabrio.
      Hauptaugenmerk wird dann auf den AGU Umbau vom Scirocco gelegt.
      Da werde ich dann einen extra Thread aufmachen.
      Bilder
      • P1030129.JPG

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    • Danke, Cabrio soll halbwegs alltagstauglich bleiben.

      Die Blinker sitzen original ziemlich tief in der Stoßstange.
      Habe Niro Muttern beigelegt und mit längeren Schrauben wieder befestigt.
      Nun ist der gesamte Blinker weiter draussen.
      Hinten könnte das Cabrio noch etwas tiefer sein,
      aber besser wie vorher mit dem Hängearsch.
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    • Kann vielleicht sein.
      Habs aber an anderen Cabrios auch schon gesehen dass die Blinker
      ziemlich weit hinten in der Karman Stange sitzen.
      Jetzt passts mir optisch gut.
      Gewaschen ist er in der Zwischenzeit auch schon :D .
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    • Okay, die Blinker waren beim Kauf schon am Wagen verbaut und eingetragen.
      Muss mal bei den anderen Cabrios aufpassen.
      Jetzt ist es für mich optisch in Ordnung.

      Lediglich die Klarglasscheinwerfer kommen noch raus.
      Entweder kommen schwarze oder die Originalen,
      Leuchtweitenreguierung habe ich zum Glück noch keine.
      Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung

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    • Jep, die sitzen gleich mit dem Eisenkern des Stoßstangenträger.
      Jetzt sieht es passend aus.
      Sind Fifft Blinker, keine Ahnung ob die alten oder neuen fürs Cabrio.
      Die bleiben aber jetzt so wie sie sind.

      Am ersten Foto ganz oben gut zu erkennen wie die Blinker waren
      ( das Fotos in der Garage).

      Am Freitag gehts an den Wörthersee :D .
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