Induktionsgerät zum Schraubenlösen?

Hab auch schon mehrmals mit sowas gearbeitet. Auch zum Lager abziehen etc sehr praktisch!

Funktioniert echt gut.

Des war des von mir verwendete:
ebay.de/itm/Induktionsheizgera…3b9a80:g:CG8AAOSwZQRYdj6h

China hat geliefert, fertig gelötetes Induktionsheizgerät für 12V, Spule mit dabei. Preis unter 10,- Euro, hat halt lange Lieferzeit dafür .

Heute mit einem alten Computernetzteil (kann max. 9A bei 12V) getestet. Innerhalb kurzer Zeit (geschätzt unter 1 Minute) war eine M6 Mutter auf entsprechender Schraube rot glühend . Und auch nur der Bereich der Mutter, nicht die volle Länge der Schraube. Die mitgelieferte Heizspule hat leider nur 15mm Durchmesser sodaß ich keine M8 oder größer testen konnte.

Nun schau ich mal wie ich mir eine größere Heizspule biegen kann und wie ich die befestigt bekomme auf der Platine.

Danke für das Thema hier, so etwas hatte ich vorher noch nie gesehen/gehört.

Wow, das ist schon 2 Jahre her?
Hab das Thema schleifen lassen. Hatte eine größere Spule gefertigt, aber an dem kleinen Gerät kam da keine wirklich tolle Leistung raus.

Ende letzten Jahres wurde da mal wieder interessant (wenn man zu viel Zeit hat ). Es ist diesmal für knapp unter 30,- Euro ein als max. 1.000 W ausgewiesenes Induktionsheizgerät geworden. Kann mit 12/24/48 Volt betrieben werden, max. 20A. Lüfter fertig montiert, sehr schön. Damit die Leistung auch erbracht wird einen Schnapper bzgl. der Stromversorgung gemacht, ein Schaltnetzteil das saubere 24V bei permanent 20A liefern kann (Neupreis über 400,- aber davon war ich weit weg).


Ein normaler Nagel ist damit in unter 10 Sekunden rotglühend, ein 8er Bolzen braucht so ca. 20 Sekunden dafür.

Aber andere Dinge müssen dafür nun nachgearbeitet werden. Der Hitzeschutz der Spule ist nicht für rotglühendes Eisen ausgelegt und geschmolzen - sind ja auch so 600° bis 800°. Beim kleinen Heizer fiel das durch die lange Zeit einfach nicht so auf. Für das Gehäuse gibt es auch schon eine Idee; es soll ja auch nutzbar sein zur Not am Wagen und nicht fix auf der Werkbank als Spielzeug rumliegen.

Gibt es mitlerweile neue Erfahrungswerte bezüglich des Selbstbau oder günstigen Fernost Geschichten?
Aktuell ärgert mich die Kontermutter vom Spurstangenkopf am 4er Golf.

Dann nimm nen Gasbrenner

Die Lötlampe bringt nicht genug Power, das hab ich schon versucht.
Azetylen- Sauerstoff wäre natürlich toll, aber ist mir zu teuer.
Eventuell wäre Propan - Sauerstoff eine Lösung? Weiß dazu einer was?

Es gibt so Mini Autogenschweißsets für 80-100€ vielleicht wäre das ja ne Alternative.

die habe ich mitlerweile auch gefunden. Allerdings soll man bei Vollgas grade mal 12 min Brenndauer haben. Scheint ein teures Vergnügen zu sein.
Funktionieren die denn gut?

Servus,
mit einem kleinset aus dem Bauhaus kannst durchaus einige Schrauben zum glühen bringen.

Hartlötset

nur der Preis schreckt mich direkt ein bisschen.

Ganz schlechte Idee. Denn das Erhitzen von Kugelköpfen bzw. Bauteilen mit Kugelköpfen ist sehr gefährlich und kann unter Umständen auch mal tödlich enden. Wissen leider nur nicht viele, wesewegen das in diversen Werkstätten leider wegen Unwissenheit noch Gang und Gäbe ist...

Hierzu gab es mal einen Artikel des BGHM der scheinbar aber leider nicht mehr über den alten Link aufrufbar ist, sonst hätte ich diesen direkt verlinkt. Daher....BITTE keine Kugelköpfer erhitzen! Das kann zwar funktionieren, aber wie gesagt wenn es schief läuft auch ganz schnell, ganz übel und TÖDLICH enden!

zum Glück ging es bei mir nur um die Kontermutter und nicht um den Spurstangenkopf selber.
Mittlerweile habe ich es doch mit dem Bunsenbrenner geschafft. War aber ein elendiges Unterfangen welches ich nicht nochmal erleben muss.
Sollte sich hier nichts zum Thema Selbstbau Induktionsheizer ergeben, werde ich mir wohl dieses kleine Autogen Brennerset zulegen.

So, es gibt ein Update. Nachdem die günstigen Basteleien nie zu einem tollen Ergebnis geführt haben wurde es nun dieses Gerät:
amazon.de/gp/product/B08HMJHVT2

Baugleiche werden auch für mehr Geld gehandelt, war das günstigste Gerät was ich gefunden habe.

Eine Baustahlstange mit 2cm Durchmesser bekommt man damit tatsächlich im Bereich der Drahtwendel glühend, und zwar innerhalb der erlaubten max. Betriebszeit von 2 Minuten.
Den Extrem-Test hat das Gerät also bestanden. Kommt damit immer mal wieder zum Einsatz, auch um mal eine (dünnere ) Stange erwärmen zum Biegen. Eine festgerostete Schraube fand sich leider nicht. Aber ich muß irgendwann mal die Hinterachslager wechseln, wer weiß wie es da aussieht .

Wie sind aktuell die Erfahrungen in dem Bereich.

Aktuell mache ich einen Fiat 500 ein letztes mal TÜV fertig.
Schweißen an Schweller, Unterboden. Über 200.000 km und Streusalz 18 Jahre haben ihre Spuren hinterlassen...

Eine Werkstatt hat vor meinem Reperaturmarathon sich mal sehr verausgabt beim Radlagerwechsel weil die Schrauben riesen Probleme bereitet haben.

Zum TÜV muss jetzt noch Querlenker und Traggelenk getauscht werden.

Mein 1. Gedanke ist da gleich Schraubenabriss etc. deshalb habe ich mir mal den größeren Induktionserwärmer unter den günstigen bestellt.
manomano.de/weiteres-spezialwe…D308QYpVVb8xoCYhMQAvD_BwE

Die Achsschrauben habe ich obligatorisch heiß gemacht, diese Größe und Länge dürfte auch das Maximum sein, die bringt man heiß, aber nicht zum Glühen (sind eine Nummer stärker als bei VW).

Die Schraube welche Kotflügel und Stoßstange verbindet war aber komplett festgegammelt.
Die wäre ausgerissen und ist zwischen Plastik gerade so zugänglich.
Die habe ich heiß gemacht und ging nach kurzem Abkühlen gut zu lösen.

Bei meinem Link hatte das Gerät ursprünglich 100€ weniger gekostet.