Moin,

Ich bin Robert,25, Student, und wollte euch mein nächstes Projekt vorstellen.
Seit 2010 habe ich einen Golf2, in dem ein TDI läuft und eingetragen ist.

Da ich schon ewig vom G60 träume, habe ich mir vor ein paar wochen ein Motorpaket besorgt.


Der Jetta hat bereits vorn und hinten Stabi und eine Benzinpumpe, die für den Umbau ausreicht.

Optisch ist der jetta nichtmehr der neueste, wurde bereits mehrfach nachlackiert. Es wird kein Show&Shine Fahrzeug.

Werde euch bei Interesse auf dem laufenden halten, und sicherlich bei einigen Fragen hier die SuFu nutzen bzw hier Fragen

Der Jetta sollte Mitte/Ende 2017 mit dem G60 laufen&eingetragen werden.

P.s:
Fotos sind wenig aussagekräftig, habe aber momentan keine besseren zur Hand

Es geht langsam los.
Plan ist:
Ein Wochenende Bremse Umbauen vo+hi
Ein Wochenende Motor zusammen bauen
Ein Wochenende Motor einsetzen, Ladeluftrohre etc bauen/anpassen


Am Wochenende wird der Motor zusammengesetzt.Auf dem Foto ist Dichtsatz,etc zu erkennen.
Auf dem Bild fehlt die Schrick 268/276°,Bosch WP5DP0 und Hydros.

Ventildeckel,Ladeluftrohre und kleinigkeiten werden mit Schrumpflack lackiert.

G-Lader ist von SLS zurück. Leider musste ein kleines Stück gestiftet werden.Im Herbst mache ich mich also auf die Suche nach einem guten Lader.Dieser sollte aber vorerst ausreichen.

Ausserdem wurde ein Dichtsatz und Bremse für die Girling 54 vorn, und Girling 38 hinten bestellt.
Inkl. Bremsschläuchen und Handbremsseilen. BKV stammt aus einem Cabrio, 22er HBZ ist neu und 3/15er Bremsdruckminderer ebenfalls neu.

Einspritzdüsenhaben im Ultraschallbad geschlummert und neu abgedichtet.

Ich hoffe, der Umbau interessiert euch, bei Fragen oder Anregungen einfach melden.

Getriebe wird vorerst das 020 gefahren.




Auspuffanlage wird nächsten Monat bestellt. Fächerkrümmer und irgendeine 55-60mm die ich eingetragen bekomme. Empfehlungen?

bei gestifteten Ladern verliert man ladedruck.

Ich hab das motorpaket so gekauft, und da es mein erster g60 ist, kann ich damit leben. Ich hätte mir ein anderes Ergebnis gewünscht, aber ist halt so. Für mich als Student kam nicht in frage noch einen lader für ca500 zu besorgen und revidieren zu lassen. Daher habe ich das aufgeschoben. Ist nicht die ein eleganteste art, gebe ich zu.
Nehme gern Rat/erfahrungen bezüglich gestifteter lader entgegen. Also @ 16vg60: gerne auch hier Antworten

Zu den Sitzen:
Habe günstig Sitze aus einen Jetta1 bekommen. Leider mit blauem Kunstleder/Kopfstützen. Dafür Jetta Rücksitzbank. Fotos folgen. Braun gefiel mir auch gut, daher lasse ich die jetta Ausstattung ggf. Auch braun beziehen.

Schrumpflack ist von VHT. Ging bisher gut zu lackieren.

Fotos sind alle auf dem Hof entstanden, oder in Ostdeutschland.

Verzeihung, mein Fehler.
War auf die Jetta Fotos bezogen Ja hast Recht!

Gestern mithilfe von Freunden den Block zusammengebaut.

Als nächstes wird die Bremsanlage fertig gemacht.

@gt28rs: Ist ein 2,7Liter Eta im Top Zustand vom Kumpel.

Habe in letzter Zeit nicht viel geschafft. Im Herbst habe ich mir eine Bühne zugelegt, für die ich die Werkstatt vergrößern musste. In dem Zuge habe ich mir einen ordentlichen Kompressor zusammengebastelt, der dann ausserhalb aufgestellt wird. Anfang April, wenn es wärmer ist, kommt ein neues Fundament für die Bühne. Wenn die dann ende April steht, fliegt der Motor aus dem Jetta. Ziel ist es, nach dem See irgendwann zum Tüv zu fahren.

Habe für 15Euro inklusive Versand einen Volvo 440 Luftfilterkasten bekommen.

Ebenfalls Sachs Performance(gebraucht), Spal Lüfter, LLK, Öldruckdose, Thermostat, Unterdruckschläuche, etc.

Das jetzige Gewinde fliegt raus und wird durch ein 50/40mm H&R Cup Kit getauscht.

Wie erwähnt, wird es diesen Monat nicht viel neues geben, da ich den Golf&Audi TÜV fertig machen muss.

Mfg Robert

Hallo,

Am Wochenende steht der Einbau des Fahrwerks an. Domlager hinten sind noch gut.

Ausserdem hab ich eine neue Scheibe besorgt, da die jetzige total zerkratzt ist. Mit Dichtung, da die jetzige ebenfalls porös ist. Ich hoffe ich finde keinen Rost am Scheibenrahmen.

Weitere Kleinteile für den Motor sind auch gekommen (Thermostat, Teile für VDO Anzeigen e.t.c).

Auspuff bin ich noch unschlüssig. Der von Siemons (DBilas) ist mit 50mm denke ich etwas zu klein. Wird also auf Gruppe A VA hinauslaufen. Ohne Kat.

Räder bleiben übrigens die G60 mit 175/55(muss noch Freigabe holen, wird aber denke ich kein Problem).

Wenn jemand Anregungen oder Kritik hat, immer raus damit.

Mfg
Robert

Fahrwerk ist jetzt drin. Hoffe das sackt noch, da es gerade noch gleich hoch ist.
Fährt sich endlich wieder wie ein Auto. Jmd Interesse am Gewindefahrwerk für einen schmalen Kurs ?

Leider momentan wenig Zeit mich um die Karre zu kümmern. Schön wenn einem der Opa aufm Hof in den Golf fährt

Anbei auch Bilder der jetzigen Ausstattung. Leider blau. Hätte die gern in Braun, wird dann vermutlich bezogen oder getauscht (Die braune habe ich auch noch).

Mfg