Also ich hab da ja auch so meine leidlichen Erfahrungen mit dem Hydraulikzylinder an dem Lenkstock.
Bei meinem Rennauto hat sich alles so verwunden, das die Kupplung nicht mehr getrennt hat. Der ganze Lenkstock
ist meiner Meinung nach zu weich dazu (zumindest so wie wir das gebaut hatten).
Ich bin nun auf eine stehende Pedalerie mit Hydraulikzylindern übergegangen (mit Waagebalken für die Bremse).
Was auch gehen würde bei einem Neuaufbau; die Spritzwand verstärken mit einem Blech (verschweißt) und eine hängende Pedalerie mit Hydraulik verbauen.
Das wäre für ein Straßenauto die eleganteste Lösung weil man auch so mit den Zylindern flexibel ist.
Bei meinem Rennauto hat sich alles so verwunden, das die Kupplung nicht mehr getrennt hat. Der ganze Lenkstock
ist meiner Meinung nach zu weich dazu (zumindest so wie wir das gebaut hatten).
Ich bin nun auf eine stehende Pedalerie mit Hydraulikzylindern übergegangen (mit Waagebalken für die Bremse).
Was auch gehen würde bei einem Neuaufbau; die Spritzwand verstärken mit einem Blech (verschweißt) und eine hängende Pedalerie mit Hydraulik verbauen.
Das wäre für ein Straßenauto die eleganteste Lösung weil man auch so mit den Zylindern flexibel ist.
gruß
Thomas
_________________________________________
In jeder Bewegung ist die Richtung wichtiger als die Schnelligkeit
Thomas
_________________________________________
In jeder Bewegung ist die Richtung wichtiger als die Schnelligkeit