Tie schrieb:
Ich habe die Variante mit Halter unter dem Tacho an der Lenksäule gewählt......nur habe ich jetzt das Problem das das Pedal hackt.
Das Knacken liegt daran (zumindest bei mir), dass der Zylinder nicht im richtigen Winkel sitzt und die Kolbenstange dadurch nicht in der Flucht zum Zylinder läuft. Betätigt man dann das Pedal, kommt es nach ein paar mm zu einem Widerstand, nämlich dann, wenn die schiefe Kolbenstange am Gehäuse des Zylinders anstößt.
Ich hab den Zylinder auch am unteren (geschlossenen) Loch des Pedals angebunden. Dort macht die Kolbenstange einen Weg von 30mm. Der 35i Zylinder macht einen Maximalweg bis Anschlag von 35mm und ist nominell auf einen Weg von 32mm ausgelegt. Ich werde bei mir jetzt den Winkel des Zylinders über den Halter korrigieren und auch die Anbindung am Pedal so ändern (Langloch, und anschließend einen Bolzen einschweißen) dass nachher die 32mm Weg erreicht werden. Ist mir zu risikoreich, das nachher die Kupplung mit den 30mm Zylinderhub nicht richtig trennt.
Wenn das Thema in den nächsten Wochen fertig ist, kann ich mal ein paar Bilder einstellen.