- Hallo in die Runde,
Wir haben im Laufe der Jahre alles Mögliche an Motoren und Teilen, insbesondere Köpfe, sichergestellt.
Aktuell befindet sich ein Golf 1 GTI im Aufbau der einen authentischen ( H / EG Block ) 2,0 L Motor, mit der 94,5 mm Kurbelwelle ( 46 mm Hubzapfen -136 mm Pleuellänge ) und dem letzten Stand der Öttinger 16V Köpfe, bekommt.
Der Wagen wurde grundsaniert und steht aktuell beim Lackierer.
Er war und wird: weiss.
Der Motor wird sanft optimiert:
- Korrektur Kolbenrückstand
- Radiensitze mit Außenkorrektur
- Nockenwellen mit modernem Profillayout
- Leichte Stössel
Als Gemischaufbereitung kommt das originale CIS System zum Einsatz.
Abgasseitig ein originaler Oettinger Fächerkrümmer den wir mit einer passenden Auspuffanlage bestücken.
So nun bin ich auf Eure Motoren, Autos und Projekte gespannt !
Herzlichen Gruß
Dirk
Golf GTI, was sonst ?
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