Hallo zusammen.
Ich habe mir einen DX Motor zugelegt und ihn in meine 1.1L Karosserie verbaut. Habe die gesamte Technik auf GTI umgerüstet.
Nun läuft er, aber nicht so wie es sein sollte. Ich versuche mal alles zu schildern was mir aufgefallen ist.
Vorab:
Motor ist meines Wissens weitestgehend original, bis auf eine abgedrehte Schwungscheibe. Der Motor und die K-Jetronic lag etwas über ein Jahr lang ausgebaut rum.
Wenn der Motor im kalten Zustand gestartet wird, läuft er zunächst mit ~2500U/min, bis er sich dann nach ca. einer Minute beruhigt und die Drehzahl langsam runter geht. Nach ca. 2min läuft er auf ~1000U/min.
Im Stand merkt man dann schon, dass es den Motor ein wenig schüttelt. Er läuft immer für ca. 2sekunden normal dann ändert sich kurz der Takt. Und das wiederholt sich dauernd. Manchmal ist das auch nicht so regelmäßig. Wie ein ganz kurzer Aussetzer?
Das macht er auch, wenn ich die Drehzahl z.B. auf 2000 konstant halte, am Verhalten ändert sich nichts.
Wenn man aber die Gänge durch beschleunigt merkt man gar nichts davon, also keine spürbaren Leistungseinbußen.
Nächstes Phänomen:
Wenn er einen Tag steht und ich starten will, startet er nicht direkt. Er geht ganz kurz an und wieder aus. Mit Gaspedal springt er dann an, schwankt noch kurz hin und her und danach hält er wieder die Drehzahl bei 2500U/min. So als würde ihm anfangs Sprit fehlen.
Was habe ich bereits getan:
-Falschluft beseitigt
-Ventile Spritzbild kontrolliert(nicht gemessen, nur optisch)
-Kaltstartventil auf Funktion kontrolliert
-Zusatzluftschieber kontrolliert
-Stauscheibe kontrolliert(wobei ich kein K-Jetronic Profi bin)
-Zündung nur nach Gehör/Gefühl eingestellt
Jetzt halte ich es am besten, mal alle Grundeinstellungen durchführen zu lassen und den Motor auch direkt von jemandem prüfen zu lassen, der sich mit den alten Motoren auskennt.
Meine Fragen an euch:
Ich habe mir einen DX Motor zugelegt und ihn in meine 1.1L Karosserie verbaut. Habe die gesamte Technik auf GTI umgerüstet.
Nun läuft er, aber nicht so wie es sein sollte. Ich versuche mal alles zu schildern was mir aufgefallen ist.
Vorab:
Motor ist meines Wissens weitestgehend original, bis auf eine abgedrehte Schwungscheibe. Der Motor und die K-Jetronic lag etwas über ein Jahr lang ausgebaut rum.
Wenn der Motor im kalten Zustand gestartet wird, läuft er zunächst mit ~2500U/min, bis er sich dann nach ca. einer Minute beruhigt und die Drehzahl langsam runter geht. Nach ca. 2min läuft er auf ~1000U/min.
Im Stand merkt man dann schon, dass es den Motor ein wenig schüttelt. Er läuft immer für ca. 2sekunden normal dann ändert sich kurz der Takt. Und das wiederholt sich dauernd. Manchmal ist das auch nicht so regelmäßig. Wie ein ganz kurzer Aussetzer?
Das macht er auch, wenn ich die Drehzahl z.B. auf 2000 konstant halte, am Verhalten ändert sich nichts.
Wenn man aber die Gänge durch beschleunigt merkt man gar nichts davon, also keine spürbaren Leistungseinbußen.
Nächstes Phänomen:
Wenn er einen Tag steht und ich starten will, startet er nicht direkt. Er geht ganz kurz an und wieder aus. Mit Gaspedal springt er dann an, schwankt noch kurz hin und her und danach hält er wieder die Drehzahl bei 2500U/min. So als würde ihm anfangs Sprit fehlen.
Was habe ich bereits getan:
-Falschluft beseitigt
-Ventile Spritzbild kontrolliert(nicht gemessen, nur optisch)
-Kaltstartventil auf Funktion kontrolliert
-Zusatzluftschieber kontrolliert
-Stauscheibe kontrolliert(wobei ich kein K-Jetronic Profi bin)
-Zündung nur nach Gehör/Gefühl eingestellt
Jetzt halte ich es am besten, mal alle Grundeinstellungen durchführen zu lassen und den Motor auch direkt von jemandem prüfen zu lassen, der sich mit den alten Motoren auskennt.
Meine Fragen an euch:
- Habt ihr Vermutungen woran das liegen kann?
- Was kann ich noch testen ohne Spezialwerkzeug?
- Wen könnt ihr mir in Süddeutschland (Ich wohne im Raum Freiburg im Breisgau) empfehlen, der sich mit den Motoren auskennt?