Hallo,
wie in der Überschrift schon geschrieben geht es um die Einspritzungen (Knobloch KPI in verschiedenen Varianten) der Firma Knobloch Sport aus Kassel. Zusätzlich zu diesen Renneinspritzungen war auch noch ein Zündsystem erhältlich (EZV 140). Weiterhin gab es noch weitere Zündanlagen u. a. mit weich abschaltendem Drehzahlbegrenzer etc.!
Der eine oder andere fragt sich jetzt, warum ist dieses Thema eigentlich interessant oder wichtig? Es ist so, dass nachgewiesen werden kann dass die erste Anlage im Jahr 1992 gebaut wurde - somit ist sie am 1er ab Baujahr 1982 H-fähig! Wer also an seinem 1er eine Einzeldrosselklappen-Anlage montieren will findet hier die passenden Steuergeräte!!!
Leider ist die Internetseite der Firma Knobloch nicht mehr verfügbar und somit sind viele Informationen verloren... Doch keine Panik, nur weil es die Internetseite nicht mehr gibt ist nicht alles verloren! Es ist auch heute noch möglich diese Anlagen prüfen zu lassen und sie ggf. reparieren zu lassen. Die Adresse möchte ich hier aber noch nicht Preis geben, das kommt erst nach Absprache mit der Person die die Anlagen mal entwickelt hat (wäre nett wenn sich auch alle anderen "Wissenden" daran halten - danke).
Ich weiß im Forum von drei oder vier weiteren Anlagen neben meiner und hoffe jetzt, dass sich möglichst viele melden. Ich plane alle möglichen Informationen zu sammeln und dann für alle zusammenzustellen. Informationen meine ich jetzt in Form von Schaltplänen, Anleitungen, welche Geber habe ich verbaut, ... Es wird aber (vorerst) keine öffentliche Darstellung der gesammelten Informationen geben und ich bitte diese vorerst auch nur per Email oder PN zu senden.
Was weiterhin an diesen Anlagen interessant ist, ist das man keinen Laptop zu "programmieren" benötigt. Ihr könnt alles mit Handrädern an der Vorderseite der Anlage einstellen bzw. mit einem kleinen Schraubendreher...
Gruß
RennMarkus
wie in der Überschrift schon geschrieben geht es um die Einspritzungen (Knobloch KPI in verschiedenen Varianten) der Firma Knobloch Sport aus Kassel. Zusätzlich zu diesen Renneinspritzungen war auch noch ein Zündsystem erhältlich (EZV 140). Weiterhin gab es noch weitere Zündanlagen u. a. mit weich abschaltendem Drehzahlbegrenzer etc.!
Der eine oder andere fragt sich jetzt, warum ist dieses Thema eigentlich interessant oder wichtig? Es ist so, dass nachgewiesen werden kann dass die erste Anlage im Jahr 1992 gebaut wurde - somit ist sie am 1er ab Baujahr 1982 H-fähig! Wer also an seinem 1er eine Einzeldrosselklappen-Anlage montieren will findet hier die passenden Steuergeräte!!!
Leider ist die Internetseite der Firma Knobloch nicht mehr verfügbar und somit sind viele Informationen verloren... Doch keine Panik, nur weil es die Internetseite nicht mehr gibt ist nicht alles verloren! Es ist auch heute noch möglich diese Anlagen prüfen zu lassen und sie ggf. reparieren zu lassen. Die Adresse möchte ich hier aber noch nicht Preis geben, das kommt erst nach Absprache mit der Person die die Anlagen mal entwickelt hat (wäre nett wenn sich auch alle anderen "Wissenden" daran halten - danke).
Ich weiß im Forum von drei oder vier weiteren Anlagen neben meiner und hoffe jetzt, dass sich möglichst viele melden. Ich plane alle möglichen Informationen zu sammeln und dann für alle zusammenzustellen. Informationen meine ich jetzt in Form von Schaltplänen, Anleitungen, welche Geber habe ich verbaut, ... Es wird aber (vorerst) keine öffentliche Darstellung der gesammelten Informationen geben und ich bitte diese vorerst auch nur per Email oder PN zu senden.
Was weiterhin an diesen Anlagen interessant ist, ist das man keinen Laptop zu "programmieren" benötigt. Ihr könnt alles mit Handrädern an der Vorderseite der Anlage einstellen bzw. mit einem kleinen Schraubendreher...
Gruß
RennMarkus
Mein Automobilclub ist der Deutsche NAVC - für mich steht das für Motorsport unter vernünftigen Bedingungen für Amateure und auch für gute Pannenhilfe im Notfall...
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