derknipserinfo schrieb:
Kostenpunkt iwas zwischen 3500 und 4000 Euro (Motorumbau is leider schweineteuer mittlerweile in unsrem tollen Land)
Drück dir die Daumen das alles glatt geht.
16v Abf Cabby on air
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bei den Preisen kriegst ja es kotzen
Drück dir die Daumen das alles glatt geht. -
Ja, das ist inzwischen echt schlimm.
Aber da muss man(n) durch.
Leistungsmessung war bei mir noch nicht im Gespräch.
Bin auch schon gespannt was da noch auf mich zukommt.
Aber wenn es dann legal ist und man halbwegs seine Ruhe hast ist es das auch wieder wert.Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
Ohje, drücke die Daumen das das was wird.
Aber bei so nem sauberen Umbau sollte das ja keinerlei Problem machen
I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by an inch because someone else built it for me.
Your car is your story so don't let someone else write the book... -
Mach mir da eigentlich keine Gedanken
Wie gesagt, wenn alle Stricke reissen wird die Aga als Eigenbau eingetragen
Denn sowohl Abgaswerte als auch Lautstärke sind da wo sie sein dürfen/sollen
Und dann nach 9 Jahren eeeeeeeendlich die erste LEGALE Ausfahrt auf öffentlichen Strassen
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Hatte auch eine Supersprint drunter.
Wird dir aber nichts helfen da die vom Scirocco ohne Kat ist.
Da war Fächer und der Rest eingetragen.
Aber das bekommst du auch noch hin!Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
Gibt’s hier mal wieder ein Update??
Will dein Körbchen endlich in freier Natur sehen
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Schließe mich an!Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
Das freut mich sehr wenn endlich alles geklappt hat.
Ist ein schönen Gefühl wenn man legal fahren kann.Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
Noch hammas nicht geschafft, aber wir sind quasi auf der Zielgeraden
Du sagst es, endlich keine Schweissperlen mehr wenn irgendwo die Rennleitung steht
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Na dann drück ich auch mal die Daumen…
Immer wieder arg wie lang sich bei uns alles zaht… -
derknipserinfo schrieb:
Moin moin
hab letzte Woche Montag mit der Werkstatt telefoniert
ANGEBLICH is diese Woche Termin bei der LaReg
Gutachter dürfte nun endlich alles erledigt sein
ich halte euch am laufenden
Ist bei dir ned MA46 ?
Rascal's Westy on Air