16v Abf Cabby on air
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hier nochmal ein foto der räder
morgen gehts ans zerlegen der dinger
weiters gehts morgen auch bei der aga am cabrio weiter -
Feine Felge! Welche Dimension hat die?
Gibst du die roten Deckel für die Jubis dann wieder ab? -
7.5x17 et41
Werden aba auf stern aussen umgebaut dann is die et bei ca 58
Die anderen felgen bleiben wie sie sind und sind meine standfelgen und nicjt ganz so schönes wetter felgen
Edit/Update:
Samstag und Sonntag hab ich die polierten Betten gereingt und nachpoliert
Farbe für die Sterne steht auch fest
Schrauben u Muttern hab ich auch besDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von derknipserinfo ()
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So Motor ist soweit fertig (alle flüssigkeiten usw), am Samstag wird Aga geschweisst dann kann schon gezündet werden
in der zwischenzeit gehts am Felgenpuzzle weiter
betten sind poliert
schwarze schrauben sind da
Sterne sind fast fertig lackiert (porsche gt-silvermetall)
nabendeckel sind auch heute gekommen (was seltenes was perfekt zur wagenfarbe passt)
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Samstag war Grosskampftag
Aga schweissen und erste Zündung stand am Programm
Aga is bis auf 30cm fertig, leider is uns das Gas ausgegangen und Samstag Nachmittag treibt man sowas nichtmehr auf :bangwall:
Danach gings ans gemeinsame grillen und ans starten vom Motor
Grillen TOP, Motor FLOP
will und will nicht anspringen
Das 2er GTI Steuergerät is sowieso iwie seltsam, das spritzt soviel Sprit ein das der Brennraum absäuft und es Spritfontänen aus den Kerzen schiesst
mitm serien Steuergerät passt das Einspritzverhalten zwar, aber er zündet einfach nicht
Funke is da, aber nichtmal mit Starthilfespray (jedenfalls sowas ähnliches *gg*) zündet er
werd mal Zündkerzen tauschen, und evtl mal überprüfen ob das Nockenwellenrad nicht verkehrt herum montiert wurde (vom Mechaniker) denn dann wäre die Zündung um 180° verstellt
Zündung selber sollte nicht verstellt sein, denn die wurde nicht angegriffen seit dem der Motor das letzte mal gelaufen ist
zu guter letzt hab ich noch eine Felge mal zur Probe zusammengesteckt
ich finds mega
Stern ist in Porsche GT-Silbermetallick lackiert
Blaue bbs Nabendeckel in einem Alusechskant
schwarze Svhrauben
polierte betten -
Richtig gut die Räder! Finde ich deutlich besser als die (schon nicht schlechte) Ausgangsbasis! Hast du zu der Farbe mal einen Lackcode? Bin nämlich grad am Kämpfen, welche Farbe meine Sterne bekommen sollen.[Blockierte Grafik: http://der-passat.com/20150520_152846x.jpg]
because no great story starts with a salad!
02J/02A Teile: NEU Einmassenschwungrad 02A/02J 228mm 1.8T/G60/16VT/ABF | 02J Schaltturm Umrüstkit | Langer 5. Gang 0,756 0,744 G60 1,8T | 100mm Antriebswellenflansche | lange Achsübersetzung 3.389 und 3.158 | Ausrückhebel | Kupplungszylinder -
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Super, tausend Dank! Ja das sieht echt gut aus, son leichter Touch von Titan, sieht interessant aus![Blockierte Grafik: http://der-passat.com/20150520_152846x.jpg]
because no great story starts with a salad!
02J/02A Teile: NEU Einmassenschwungrad 02A/02J 228mm 1.8T/G60/16VT/ABF | 02J Schaltturm Umrüstkit | Langer 5. Gang 0,756 0,744 G60 1,8T | 100mm Antriebswellenflansche | lange Achsübersetzung 3.389 und 3.158 | Ausrückhebel | Kupplungszylinder -
kein ding
ist je nach licht silber bzw helles grau
bin mega zufrieden damit
und echt gespannt wie die am cabby aussehen -
hey an wem hast du den Orangen einer verkauft?Hatte er doppelscheinwerfer und blaue Innenausstattung? ??"Mindestens haltbar bis . . . siehe Bodenblech!"
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ok dachte schon ich hätte es"Mindestens haltbar bis . . . siehe Bodenblech!"
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am Wochenende endlich die Aga fertig gemacht
eine Schelle fehlt noch und die Endtopfaufhänung muss noch perfektioniert werden
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Am Wochenende is das Cab eeeendlich gelaufen
Nach langer Suche bin ich draufgekommen das der Hallgeber bei OT auf Zyl2 statt auf Zyl1 stand
Gut das das jeder übersehn hat der sixhs bisher angesehen hat ggg
Motor springt perfekt an, kein Orgeln nix, springt sofort an
Hier mal kleines Video und Soundrobe: youtu.be/ikjOkOnlaIc
ALLERDINGS hab ich Öldruckprobleme
Es wird kein Öl in den Zylinderkopf gepumpt
Also wurde am Samstag mal wieder der Kopf entfernt und alle Ölleitungen usw überprüft auf verstopfungen.
Da das alles passt, kanns nurmehr die Ölpumpe sein.
Da mmn auch beim Ölfilter kein Öl ankommt (der is noch immer so voll/leer
wir beim einbau (bis auf das was ich reingeschüttet hab) -
Mal gecheckt ob die Kopfdichtung evtl. einen Ölkanal dichtmacht? Ist zwar unwahrscheinlich, aber man weiß ja nie...