In dem Zeitraum der Diskussion hätte man bereits eine Kleinserie nachgefeilt und handgebohrt.
Ersatz für Doppelthermoschalter 035 919 369 A - selbst bauen ! ! !
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Da hast Du vollkommen recht! Dachte nur irgendwie müssen meine Vorredner doch dieses Problem gelöst haben, anders gehts ja nicht. Naja, was solls. Sobald es bei mir funktioniert, werde ich es hier reinschreiben, damit man zumindest eine funktionierende Lösung hat.
Schöne Grüße -
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</p>so, habe gestern die AliExpress-Sensorhalter bekommen und festgestellt, dass ich die falsche Größe bestellt habe. Jetzt muss ich noch eine Woche warten bis die richtigen ankommen.
Beim Ausbau des originalen Thermoschalter habe ich gesehen, dass da noch ein Schalter verbaut ist, welchen ich vorher gar nicht gesehen hatte. Kann mir jemand sagen was das ist? Und wofür? Es waren auch Schläuche dran angeschlossen.
Grüße -
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An die 3er Kombination habe ich gar nicht mehr gedacht, die war bei mir schon nicht mehr verbaut.
Gefährliches Halbwissen: Damit wird Temperaturabhängig die Unterdruckverstellung am Zündverteiler beeinflusst. Am 1B3 ist ein M10x1 Gewinde an der Wasserheizung Startautomatik frei, ich würde den einfach dahin verlegen.Grüße, Jens
und eigentlich im golfcabrioforum unterwegs
, Vorstellungs-Thread dort im Archiv, Vorstellungs-Thread dort Teil 2
Cabrio aus März 1983 -> eines der ersten gebauten Sondermodelle Heiß & Weiß -
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Danke, werde ich mal nachschauen, wenn der Vergaser wieder da ist. -
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Ja, hängt mit der Startautomatik an späten JB mit 1B3-Vergaser und Automatik zusammen. Wie genau dieses recht komplexe Unterdruck-System funktioniert kann ich leider nicht erklären. Die Schaltwagen haben es nicht. Ist bei mir mit dem 5-Gang-Umbau rausgeflogen. -
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Das mit dem Schaltwagen stimmt wohl, da ich auch ein Automatik habe. Wie auch immer das ganze zusammenhängt.
