Bin gespannt, klingt nach einem prima Projekt!
Jetta 1 - Umbau auf TDI steht an
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Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
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Gestern war ich beim Scheiben-Folierer, und bei der Rückfahrt beim Lackierer reingeschaut.
Jetta könnte möglicherweise schon nächste Woche im neuen Lack dastehen. -
Ich bekomm eine Krise .... was kostet denn bei euch das lackieren ? Wenn ich hier bei unseren Lackierbuden Nachfrage brauche ich immer direkt Sauerstoff und nen DefibrilatorEin Auto ist erst dann zu tief, wenn der Rasen beim TÜV eine Beschwerde einreicht!
Meine derzeitigen Projekte
--- Der Jetta GLI ---
-- A6 4F Avant Daily --
-- TT 1,8T Season --
[b]
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Mawi0815 schrieb:
Ich bekomm eine Krise .... was kostet denn bei euch das lackieren ? Wenn ich hier bei unseren Lackierbuden Nachfrage brauche ich immer direkt Sauerstoff und nen Defibrilator
Touché[Blockierte Grafik: http://der-passat.com/20150520_152846x.jpg]
because no great story starts with a salad!
02J/02A Teile: NEU Einmassenschwungrad 02A/02J 228mm 1.8T/G60/16VT/ABF | 02J Schaltturm Umrüstkit | Langer 5. Gang 0,756 0,744 G60 1,8T | 100mm Antriebswellenflansche | lange Achsübersetzung 3.389 und 3.158 | Ausrückhebel | Kupplungszylinder -
MA-RTIN6 schrieb:
Gestern war ich beim Scheiben-Folierer, und bei der Rückfahrt beim Lackierer reingeschaut.
Jetta könnte möglicherweise schon nächste Woche im neuen Lack dastehen.
Mawi0815 schrieb:
Ich bekomm eine Krise .... was kostet denn bei euch das lackieren ? Wenn ich hier bei unseren Lackierbuden Nachfrage brauche ich immer direkt Sauerstoff und nen Defibrilator
Erstens das und zweitens sind die mal heftigst schnell. Mein Lacker macht seid mitte Januar an meinem Jetta rum!- 1. Wagen - 2002er Bora Variant 1,6 16V
- 2. Wagen - 1982er Jetta 1 3-Türer 1,6 EG
- 3. Wagen - 1981 Jetta 1 5-Türer ABF - im Aufbau -
Derjenige ist vllt noch neu in de Branche und motiviert, weiß sein Können nicht zu schätzen und verkauft sich unter dem Wert
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Wenn wir hier schon am lestern sind:
Meine Lackierung hat mein gesamtes Urlaubsgeld (und mehr) verschlungen und hat nur 11 Monate gedauert!!!
Ich war nicht nur einmal kurz davor mir alles abzuholen und zu sagen: "vergiss es den macht ein anderer fertig"
Aber, der Jetta ist gegenwärtig in guten Händen.
Mein 1er is leider auch gerade dort weil ich ja auch unbedingt einen Kia aufreiten musste...
Freu mich auch schon darauf den fertig gelackten Jetta zu sehen und
eventuell ein bisschen beim zusammenbauen zu helfen.GOLF 1 GLI-Cabrio BJ:1983 mit DX-Motor
--> Historisches Fahrzeug seit 06/2014 -
So schnell wie geplant hat's dann doch nicht funktioniert, der Jetta stand Von Juni bis Ende August beim Lackierer.
Dafür hat er aber Top-Arbeit geleistet, ich bin mehr als zufrieden!
Wird wohl viel zu schön für einen Alltags-Jetta, aber das macht mir nix
Aber seht selbst.
Hier direkt nach dem Abholen, mein Schwiegervater war so nett und hat mir geholfen:
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Bei richtigen Sonnenlicht-Einfall geht die Farbe irgendwie ins goldig-bräunliche, sieht in natura noch viel genialer aus.
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Dann habe ich begonnen, den neuen Himmel (in Schokolade-braun) einzubauen.
Da hat meine Frau was sehr cooles gefunden, um die Klebestellen an der Karosserie anzuklemmen.
Zusätzlich zu den Wäscheklammern verwende ich nun das hier:
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Wie man sieht, funzt das wirklich super, und die Hosenspanner kosten beim Lebensmittel-Diskonter EUR 2,50 das Stück.
Kann man sich leisten, denk' ich.
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Weitere Updates demnächst. -
Schön.
Wieviel Zaster hat den die Lackerei verschlungen ? -
Herrlich so eine frisch lackierte Karosse
Farbe gefällt mir auf den Bildern auch sehr gut. Das wird bestimmt nen schicker wagen78er Diesel
80er Jetta ABF --> 16VG
89er Golf II 2.8er 24V
00er Sharan TDI zum Teile rankarren -
sehr schöner wagen, und ein brauner himmel ist einfach klasse, hab ich bei mir auch drinJetta Coupé Bj 1983
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Hier wird ein wenig unorthodox gearbeitet, ich weiß.
Normalerweise macht man das hier vor dem lackieren, aber egal:
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Die gute Nachricht:
Null Rost unter der Dichtmasse gefunden, nur in den Falzen im Federdom gammelts ein bisschen.
Saubermachen -> Rostumwandler -> grundieren -> Dichtmasse -> Steinschlagschutz -> Martin kann wieder ruhig schlafen -
noch ein paar Bilder von der Säuberung, bei Sonnenschein kommt die neue Farbe auch noch richtig gut rüber
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[Blockierte Grafik: http://www.youngtimerteile.at/fotos/var/albums/Jetta1/SAM_1989.JPG]
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ich hoffe die Bilder sind nicht zu groß, ggf verkleiner ich nochmal -
Jeder der schonmal das gemacht hat weiss was das für arbeit ist.
Ansonsten schöne Farbe.
Müsste nicht die A Säulen verkleidung erst nach dem Himmel rein? Die ist ja überlappend -
Zur Farbe, ist das Sienarot?
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Farbe ist LA3X Sunset Red.
Auch dazu gibt's eine lustige Anekdote:
Mein Lackwunsch war LA3V "Indiana Rot" - Orig. Jetta 1 Farbe.
Na ja, und aus einem V wird halt ein X, wenn man nicht ordentlich liest, wie mein Lacker eben...
Zufällig war LA3X auch ein dunkles Metallic-Rot, also hat er das genommen.
Alles klar?
Die falsche Farbe genommen - im nachhinein aber garnicht schlimm, das Sunset Red überzeugt mich auch sehr!
Hier Fotos vom Fortschritt, die nächsten Tage sind für's zusammenbauen verplant.
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[Blockierte Grafik: http://www.youngtimerteile.at/fotos/var/albums/Jetta1/SAM_0575.JPG]
2x mit 2K-Rostschutz Grundierung vorbehandelt, danach mit Karosseriedichtmasse versiegelt, und Finish mit anthrazit Steinschlagschutz auf Kautschuk-Basis.
Mit Untertopf-Pistole und ca 8bar Druck lackiert, da wird die Struktur am besten!
Und immer schön aufpassen, dass die Dose nicht implodiert
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[Blockierte Grafik: http://www.youngtimerteile.at/fotos/var/albums/Jetta1/SAM_0572.JPG] -
Du kannsts a net lassen Martin;)
Schöne Farbe, des Gambiarot ging gar nicht
weiter so:) -
Gestern ein weiteres neues Gimmick nachgerüstet: Lichtwarnsummer aus dem Seat Ibiza bis Bj99, Teilenummer 1L0951307. Das ist der, der so schön "ding-dong-ding-dong" macht, und nicht nervig plärrt. Schön im Zusatzrelaisträger verbaut und originalgetreu verkabelt. Ihr kennts mich ja...
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Sieht gut aus, was du hier machst.
Son Lichtwarnsummer brauche ich auch unbedingt!
Haste da mal ne Anleitung für den Umbau?
MfG Daniel -
Relais-Pin 2 / 85 - Türkontaktschalter - hab den TK-Doppelschalter vom VW Bus T4 genommen, damit es nur piepst, wenn die Fahrertür geöffnet wird
Relais-Pin 4 / 58 - +12V vom Standlicht links, hab ich direkt von der ZE Pin C4 (gr/sw) abgegriffen
Relais-Pin 6 / R - +12V vom Standlicht rechts, ZE Pin C14 (gr/rt)
Relais-Pin 8 / 86 - Hängt original am S-Kontakt, den es im Einser nicht gibt -> hängt bei mir auf Zündungsplus