Wenn ich das richtig sehe ist das Lager im neuen Motorhalter aber 180° verdreht eingepresst zum alten!
Unser LP3G Sportline - 2,3l VR5
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4Lyn schrieb:
Wenn ich das richtig sehe ist das Lager im neuen Motorhalter aber 180° verdreht eingepresst zum alten!
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Absolut richtig. Das neue Lager ist außermitig (Halter liegt auf dem Bild nur 180° gedreht).
Das alte Lager ist komplett rausgerissen, und daher mittig
Gruß -
Alles klar. Wollte nur Ärger nach dem Einbau vermeiden. - Weitermachen!
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Euer Cabrio ist echt eine Augenweide, Andre. Ich steh einfach auf rote Autos. Bei meinem Glück wartet der Wärmetauscher in nächster Zeit auch noch auf mich. Würde mich bei meiner Wundertüte nicht wundern.
Dein Klopfsensor sieht doch noch absolut human aus. Meiner ist nur noch ein Fitzelchen Elend.
Gruß Dani -
Ich habs ja schon öfters erwähnt, und jetzt endlich getan.. Der erste Schritt ist gemacht
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Oha... zwar schade, dass da das Sportline dann nicht mehr seriennah ist, aber auch ich habe ja schon mit dem Gedanken des V5 in meinem Golf 2 Carat gespielt...
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Als ich den Motor damals im Bora hatte, haben mich alle immer nur mitleidig belächelt, weil ich keinen 1.8t hatte. Ich hab mir nur meinen Teil gedacht und hatte meinen Spaß mit dem Klang.
Jetzt wird das Teil reihenweise in Golf 1 eingebaut. War wohl ein Spätzünder, das der Motor eigentlich klasse ist
Ich bin gespannt -
Super das du dich dazu entschieden hast.
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Klang ist halt genial, und ich denke im Cabrio läuft der auch mit 150 PS nicht schlecht.
@Polo16Vcatalunya
Ja Heiko, da hast du recht damit.. Aber prinzipiell könnte man ja immer noch mal zurück rüsten.
Da leider an dem Motor noch ein ganzer Wagen hängt, wird sich das ganze eh noch ein wenig hinziehen.
Und falls ich mich dann doch dagegen entscheide, so war das Technikpaket wenigstens geschenkt -
Guten Morgen und ein frohes neues Jahr
Das Cabrio hat auch was kleines zu Weihnachten bekommen.
Die Innenausstattung ist ja wirklich noch in einem sehr guten Zustand.
Lediglich das Lenkrad und der Schaltknauf bzw die Manschette haben bereits leichte Auflösungserscheinungen gezeigt
So der Ausgangszustand
Und so schaut es jetzt aus
Gruß
André -
Alles Gute im Neuen Jahr!
Das Lenkrad sieht ja besser aus als neu!
Der Rest natürlich auch! -
Wow schön André, wer hat die Arbeiten ausgeführt?
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Guten Morgen,
das Lenkrad und der Schaltknauf hat der Holger Thieme gemacht.
War sehr zufrieden mit Kontakt, Abwicklung und der Qualität.
thieme-cardesign.com
Gruß
André -
Sieht echt wunderschön gemacht aus.
Darf man fragen, was so ein gemachtes Lenkrad gekostet hat? (gern auch per PN)
MFG Christian -
Das Lenkrad kostet in der Variante mit Nappaleder und der roten Naht 160€.
Kannst du machen lassen wie du willst, also auch mit Alcantara, 12Uhr Markierung, Lochleder, etc..
Dann ändert sich der Preis entsprechend. Aber ich wollte es halt einfach nur neu und halbwegs original haben
Gruß
André -
Am dem Schlachter ging es auch schon ein wenig voran.
Auto mal auf die Bühne gestellt und die Front mit ein paar Nebensachen schonmal demontiert.
Ganz schön viel Zeugs an so nem "neumodischen" Motor..
Aktivkohlefilter, Sekundärluftpumpe, etc..
Keine Ahnung ob man das alles noch braucht, aber ich leg erstmal alles zur Seite.
Gruß
André -
Rennsemmel schrieb:
Guten Morgen,
das Lenkrad und der Schaltknauf hat der Holger Thieme gemacht.
War sehr zufrieden mit Kontakt, Abwicklung und der Qualität.
thieme-cardesign.com
Gruß
André
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Aktivkohle, Sekundärluft usw würde ich alles wegrationalisieren. Unnötige potenzielle Undichtigkeiten.