Hallo Leute,
vorab "Entschuldigung" an die Leute, die auf 100% original stehen und an die, die die Bestimmungen zwecks H-Kennzeichen als nicht verhandelbar sehen. Euch wird meine Frage nicht gefallen, aber da müsst ihr durch
Die BBS RS 764 sind ja ursprünglich vom Golf 4 Cabrio. Das Design hingegen ist ja prinzipiell nichts anderes als die "gewöhnlichen" BBS Y-Speichen. Über den Hersteller BBS braucht man ja ebenfalls nicht zu diskutieren, im Sinne von "zeitgemäß".
Daher nun die Frage ob jemand zufällig die Kombi 764 und H-Kennzeichen fährt? Bzw glaubt ihr man kann damit argumentieren, dass es BBS-Räder sind und das Design ja eigentlich dem klassischen bzw zeitgenössischen Design entspricht? Hat jemand zufällig Erfahrung mit der Kombi...
Ich hätte jetzt nämlich alle Komponenten beieinander um meinen 1er so umzubauen, dass dem "H" eigentlich nichts im Weg stehen dürfte, außer die Rad/Reifenkombi.
vorab "Entschuldigung" an die Leute, die auf 100% original stehen und an die, die die Bestimmungen zwecks H-Kennzeichen als nicht verhandelbar sehen. Euch wird meine Frage nicht gefallen, aber da müsst ihr durch
Die BBS RS 764 sind ja ursprünglich vom Golf 4 Cabrio. Das Design hingegen ist ja prinzipiell nichts anderes als die "gewöhnlichen" BBS Y-Speichen. Über den Hersteller BBS braucht man ja ebenfalls nicht zu diskutieren, im Sinne von "zeitgemäß".
Daher nun die Frage ob jemand zufällig die Kombi 764 und H-Kennzeichen fährt? Bzw glaubt ihr man kann damit argumentieren, dass es BBS-Räder sind und das Design ja eigentlich dem klassischen bzw zeitgenössischen Design entspricht? Hat jemand zufällig Erfahrung mit der Kombi...
Ich hätte jetzt nämlich alle Komponenten beieinander um meinen 1er so umzubauen, dass dem "H" eigentlich nichts im Weg stehen dürfte, außer die Rad/Reifenkombi.