Hallo Leute,



nachdem das Projekt Caddy abgeschlossen ist,
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(falls man jemals sagen kann dass er fertig ist) hab ich überlegt, was mach ich mit der
verrotteten Karosserie vor der Tür!?

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Eh klar, Flex starten und zerschneiden, griff daran schweißen und wegwerfen!


Flexen ja, schweißen auch aber, nein wegschmeißen gibt’s bei
mir nicht.





So wird erstmal das Dach gechopped,


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die Front wird wieder komplettiert und bekommt einen
Ehrenplatz in der Bar.

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aus der Ladefläche solle ein Anhänger werden, ich könnte mir vorstellen das dies ein ziemlich geiles Gespann gäbe!
die restlichen verwertbaren Teile gehen in den Verkauf.
Bilder folgen noch, ich hab ja keinen Stress!



Lg Alf Stockmaier

Hallo,

gottseidank hat der TÜV in Salzburg und Oberösterreich noch nichts zu sagen, dies kann man per Einzelabnahme von der Landesregierung typisieren lassen. für den Hängerum-/selbstbau müssen diverse Richtlinen eingehalten werden, diese sind im Netz zu finden, man kanns auch direkt mit den Herren in Blau absprechen, aber ich bin nicht der erste der ein Auto zersägt und zum Anhänger macht, das kann man auch in Deutschland noch.

@cordi was ist bei dir eine Nutzbare Länge bei mir sind das so ca. 2m, ansonsten wird die Fuhre eh zu schwer fürn Caddy.
ps.: die Achse wird nicht versetzt, das gesamte ding vielleicht umgedreht, mal schauen.

Alf Stocki

Hallo Leute,

nachdem die Ladefläche noch an der Haumauer steht und ein grünes Kleid bekommt hab ich mir gedacht ich stell mal Fotos vom Caddy bei schönem Wetter ein.

Derzeit hab ich keine Zeit zum basteln, jetzt muss gefahren werden.



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Langsam ernährt sich das Eichhörnchen,

nach langem Zögern und vor mir Herschieben hab ich es geschafft dieAnhängerkupplung elektrisch anzuschließen.
gleichzeitig hab ich den verbastelten Kabelbaum wieder geradegebogen.

Ich wußte ja schon immer daß Stromdiebe hinterhältige Bauteile sind - jetztkönnen sie wo anders ihr Unwesen treiben, bei mir NIMMER!

jetzt werden noch die Sitze neu gelagert, die Fehler in der ZE (Öldruck)behoben und dann geht’s wieder auf die Straße.

Parallel dazu werden in den nächsten Tagen die Schablonen für die Blechteilegefertigt und bei einem befreundeten Spengler geordert um beim Anhänger auchweiterzukommen.
die Einbauten unter der Ladefläche wurden Großteiles bereits demontiert, dienichtmehr Halter werden abgeschnitten, und die vor ca. 14 Jahren eingemottete Sandstrahlereiwird reaktiviert!

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Guten Abend,

Bleche sind im Hause, nur das mit daransetzen und Arbeiten ist so ne sache.
aber ganz untätig war ich nicht, zwischendurch ist mir ein Cabrio über den weg gelaufen, das auch serviciert gehört.
und eine Deckenleuchte hab ich auch für die Kellerbar gebaut.

bilder-upload.eu/bild-48c3d0-1546819726.jpg.html

ich denke ich habs ausreichend verankert, bis jetzt sind keine veränderungen erkennbar.

Frage an die Runde: wenn ich die Leuchten in Serie schalte werden sie nicht so heiss und auch nicht so hell?

danke

Die Krisenzeiten werden genutzt,

Der Anhänger wird in dieser Form nicht gebaut weil kein Platz, keine Zeit und kein Nutzen.
die Ladefläche wurde zerschnitten, die seitenteile werden eingelagert oder verkauft genauso wie das Dach.

Hust, viel staub, sowie in der Werkstatt...

auch hier geht immer a bisserl was

im Frühsommer einen Motor für den Caddy gekauft und aufgearbeitet, jetzt muss er noch lackiert werden. Getriebe wurde auch aufgearbeitet. Bald gehts ans Motor zusammensetzen

Der Eisstrahler war auch da und hat sich an meiner Ladefläche vergnügt!
Da ist noch etliches mit der Flex zu entfernen und mit dem Sandstrahler nachzuarbeiten.
Welche Bleche sind für die Ladeflächenwiederherstellung und die Knotenpunkte am besten geeignet? 1,0mm und 0,8mm hat jemand einen Reparaturleitfaden für den Caddy, sofern es das überhaupt gibt.