Moin!

Ich muss jetzt mal meinen Umbaubericht starten, sonst wird das nie mehr was.

Ich bin Marc, 25 Jahre alt und komme aus dem Süden von Hamburg.

Meinen Einser hab ich im August 2011 von einem Herren gekauft der von einem Liebhaberstück sprach. Ein geliebter Einser sieht für mich anders aus, aber die Substanz ist recht gut, wenn man manch anderen Golf sieht...

Ein C-Modell mit Sozialhilfe-Vollausstattung, ne ganz nackte Muddi, wie die PS-Profis sagen würden
Hochleistungsmotor 1,1l/50PS mit fast 100.000Km auf der Uhr.

Ich ersten Winter wollte ich eigentlich nur ein wenig Rost unter dem Fenstergummi "abschleifen"...
Dann kamen aber die üblichen Verdächtigen:

War ´ne gute Gelegenheit sich mal das Schweißen anzueignen
Das Heckblech und die Endspitzen hab ich komplett getauscht, erschien mir zu dem Zeitpunkt das beste. Heute würde ich mehr altes Blech "retten".

Die Heckklappe war auch sowas von Durchgerostet, wurde natürlich auch restauriert. Heute hätte ich sie weggeworfen...
Das schleifen des Fensterrahmens wurde selbstverständlich auch zu zum schweißen...

Wenn ich dran denke wie oft ich mir in diesem eisigen Winter in die Hände geflext habe...

Das war der erste Teil der Rostbeseitigung.



Im Sommer hab ich mir dann ein DTS Gewindefahrwerk mit BBS RM montiert, die ich im Winter viel zu teuer gekauft hatte und dann noch selbst neu aufgebaut habe.

Ja, ich weiß: BBS, jeder fährt sie, aber ich mag sie trozdem!

Von da an war unser Motto "Low&Slow", mit 50PS reißt man halt nichts!

Im Winter 12/13 bekam der Golf dann 15mm Spurplatten für die HA und ´nen Gillet Powersound ESD.
Schon geil wenn der Motorsound von hinten kommt und vorne nur ´ne Nähmaschine klackert

Außerdem gabs zwei Lautsprecher und nen Subwoofer, genug mit Mono!

Nebenbei hab ich noch die Stoßstangen wieder frisch gemacht. Die Träger wurden Sandgestrahlt und mit Brantho Korrux 3in1 lackiert, die Kunststoffhaut hab ich mit dem Heißluftfön und Pflegemitteln von Liquidglass aufbereitet.

Sonst wurden nur Teile für den Neuaufbau gesammelt und aufbereitet.

Hier nochmal ´n paar Bilder aus dem Sommer 2013

Hallo Gerhard,
danke für die Blumen!

Das Kennzeichen ist leider schon weg, ich hab den Einser vor 2 Monaten abgemeldet, da mir die Kosten für Steuer und Versicherung während des Umbaus zu hoch waren.

Moin!

Die Schilder liegen warm und trocken. Wenn ich die Karre wieder anmelde und das Kennzeichen noch frei ist, versuch ich mal die Stempeln zu lassen.

Ich glaub für die erste Endspitze hab ich 4h gebraucht... die flog am nächsten Tag wieder raus, weil es mir nicht gut genug war.
Ich denk mit ein Bisschen Erfahrung sollte ne Endspitze in 2h durch sein.

Für das Heckblech hab ich 3 Nachmittage gebraucht, immer wieder anhalten oder ankleben, dann mit der ollen Blechschere wieder n Stück abschneiden und wieder anhalten...
Wenn einmal zu viel weg geschnitten ist, haste verloren!

Ich konnte auch nicht schweißen, aber das Bisschen Punktschweißen bekommt jeder hin. Versuchs doch einfach!?

Als der Herbst kam hab ich mir ein Drehgestell gebaut, denke das wird mein Vorhaben deutlich erleichtern:

Mittlerweile sind zwei Jahre TÜV vorbei, und auf dem Tacho stehen 20.000Km mehr. Schon erstaunlich wie haltbar die Technik nach 30 Jahren noch ist, bis auf Kleinigkeiten gab´s keine technischen Probleme.

Zeit für ne Kur, die hat der Kleine sich verdient

Momentan bin ich am Zerlegen, der Golf wird leerer und der Dachboden voller.

So sieht er gerade aus:

Hey Jan!

Ich hab alles durchgespielt, um das Kennzeichen auf legalem Wege zu behalten, hätte ich nicht abmelden dürfen. Zulassungsstellen...

Das Drehgestell hab ich diesen Herbst gebaut, mal sehn ob´s halt. Aber 140Kg hat jeder Bock schon getragen!

Diesen Winter soll die Karosse durchgeschweißt und Lackiert werden. Die Farbe (Alpinweiß) bleibt, ich will so viel Originallack wie möglich erhalten.
Nur Unterboden und Motorraum werden komplett gelackt.

Ansonsten wird sich an dem Golf nicht viel verändern (optisch bleibt er so, natürlich gepflegter und sauber), außer der Motor... Leistung muss einfach sein! Das Grinsen durch Beschleunigung ist doch unersetzbar!?