Schaltplan Spal und 3 polige Wahler thermoschalter

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    • Vielen Dank für die Infos Rabbit Pickup, kann ich alles so unterschreiben.

      Was den Anschluß des Lüfters betrifft, habe ich gerade noch einmal in die Stromlaufpläne vom Golf 2 geschaut und da ist es so, dass der Lüfter über den Sicherungskasten direkt mit Strom versorgt wird. Dabei schaltet das Thermostat den Lüfter ohne zusätzliches Relais.

      Da ich noch den alten Golf 1 Sicherungskasten habe und das soll auch so bleiben, werde ich den Lüfter nicht mehr über selbigen direkt mit Strom versorgen (ist auch für meinen Fall unterdimensioniert), sondern direkt an der Batterie mit Zusatzsicherung anschließen.

      Spricht etwas dagegen, die Klemme 30 ggf. sogar am Anlasser abzugreifen, das spart ja auch wieder Kabel im Motorraum. Zwischen Batterie und Anlasser ist eine 25mm2 Leitung.
    • Ich würde es nicht direkt unten am Anlasser abgreifen. Du solltest dort direkt nach dem Abgriff die Sicherung setzen.
      Wenn dir das Kabel dann, warum auch immer, am Sicherungseingang mal abgeht (Schlecht gecrimpt, Kabelbruch, etc.) ist im Bereich vom Anlasser ziemlich viel "Masse" drumrum und die Gefahr recht hoch, dass es Anfängt zu rauchen (Direkte 25q Verbindung von der Batterie ohne Absicherung).

      Wenn oben an der Batterie am Pluspol abgreifst, ist im Bereich vom Pluspol normal keine Masse, dass hier was anfangen könnte zu rauchen.