Vielen Dank für die Infos Rabbit Pickup, kann ich alles so unterschreiben.
Was den Anschluß des Lüfters betrifft, habe ich gerade noch einmal in die Stromlaufpläne vom Golf 2 geschaut und da ist es so, dass der Lüfter über den Sicherungskasten direkt mit Strom versorgt wird. Dabei schaltet das Thermostat den Lüfter ohne zusätzliches Relais.
Da ich noch den alten Golf 1 Sicherungskasten habe und das soll auch so bleiben, werde ich den Lüfter nicht mehr über selbigen direkt mit Strom versorgen (ist auch für meinen Fall unterdimensioniert), sondern direkt an der Batterie mit Zusatzsicherung anschließen.
Spricht etwas dagegen, die Klemme 30 ggf. sogar am Anlasser abzugreifen, das spart ja auch wieder Kabel im Motorraum. Zwischen Batterie und Anlasser ist eine 25mm2 Leitung.
Was den Anschluß des Lüfters betrifft, habe ich gerade noch einmal in die Stromlaufpläne vom Golf 2 geschaut und da ist es so, dass der Lüfter über den Sicherungskasten direkt mit Strom versorgt wird. Dabei schaltet das Thermostat den Lüfter ohne zusätzliches Relais.
Da ich noch den alten Golf 1 Sicherungskasten habe und das soll auch so bleiben, werde ich den Lüfter nicht mehr über selbigen direkt mit Strom versorgen (ist auch für meinen Fall unterdimensioniert), sondern direkt an der Batterie mit Zusatzsicherung anschließen.
Spricht etwas dagegen, die Klemme 30 ggf. sogar am Anlasser abzugreifen, das spart ja auch wieder Kabel im Motorraum. Zwischen Batterie und Anlasser ist eine 25mm2 Leitung.