1er Rocco 16V

... keine Ahnung wie die lautet. Ich bin hin gegangen, habe das Problem mit Bildern erklärt und wollte ein 2 zeiliges Nummernschild mit kleinen Buchstaben (sieht man ja ständig auf Treffen). Da hieß es ganz klar das geht nicht!!!, nur bei 125er Motorrädern im Fuhrpart (völlig Banane, weil das ja dann eh jeder auch ans Auto steckt ).
Jemand anderes hat mit gesagt man kann auch einen Traktor anmelden um ein kleines Schild zu bekommen... das war mir aber zu blöd jetzt extra noch ein Fahrzeug zu kaufen und entsprechend damit die Kriterien für das 07er zu erfüllen .
Naja jedenfalls hatten sich dann 4 Mitarbeiter der Zulassungsstelle für 20min zur Kriesensitzung in ein Hinterzimmer zurückgezogen und kamen dann wieder mit den Worten "du bekommst ein neues Nummernschild". Da war ich erst mal voll angepisst und hatte garkeinen Bock darauf, weil ich ja schon allerlei Recherchen zum kleinen 2-zeiler unternommen hatte. Als ich es dann aber gesehen habe dachte ich "OK, schon irgendwie cool...gekauft ". Und wenn man dann einmal so ein Schild hat, interessiert das ja eh nie wieder jemanden bis in alle Ewigkeit, auch wenn man das entsprechende Fahrzeug nicht mehr hat und stattdessen beispielsweise mit nem LKW draußen rum fährt... das ist Deutschland .
Jeder Landkreis, jede Zulassungsstelle handhabt das anders, jeder legt die Regeln so aus wie er/sie es für richtig hält, aber am Ende gibt es keine klare Linie.


Mein Tipp für jemand mit dem Wunsch nach einem kurzen 07er Nummernschild. Kauft euch einen Datsun 240Z und lasst den im Erzgebirgskreis an einem Mittwoch Vormittag zu .


Gruß Matt

Ich finde mittlerweile mein kurzes Kennzeichen cooler als ein kleines 2-zeiliges. Das sieht an den meisten Autos trotzdem etwas komisch aus.

OT:
das wirkt m.M. nach immer bisschen verloren auf der großen Fläche.

Gruß Matt

Dann klick mal auf den Link von meine Umbauberichte .

Gruß Matt

Also ich hatte vorher das ganz große PU Lager von CvE drin, da merkt man absolut keinen Unterschied. Es gibt sowieso fast keine Vibrationen im Innenraum, weil der Motor ja in den 3 anderen Lagern hängt, die nach wie vor Serie sind... Allerdings kippt der Motor jetzt kein bisschen mehr, damit wird auch die komplette Antriebskraft auf die Räder übertragen... Die Räder drehen dadurch etwas mehr durch, allerdings lässt es sich auch super exakt schalten und der Schalthebel macht keine einzige Bewegung mehr... der Auspuff schlägt nirgends mehr an und auch so sehe ich für ein Spaßauto mit relativ geringer Jahreskilometerleistung keine Nachteile.

Gruß Matt