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Danke für die begleitenden Vorschläge zur Fehlersuche. Aber ich suche eigentlich nur den Wert für die Fördermenge. Gruß Heiko
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Das Problem ist dass mein neu aufgebauter 80er GTI dem Gefühl nach nicht wirklich spritzig ist und relativ viel Sprit braucht. Die Drücke habe ich alle überprüft die sind i.O. - der WLR arbeitet normal - das Strahlbild der ESD ist auch okay - der Leerlauf und C0 ist auch okay. Auch Zündungsseitig habe ich alles überprüft, die Kerzen erscheinen mir etwas russig. Somit ist das einzige was ich von der Einspritzanlage nicht überprüfen kann die Volllastmenge. Mein Problem mit dem "Gefühl" ist halt da…
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Hallo Zusammen, da sämtliche Suche keinen Erfolg gebracht hatte, die Frage an EUCH: Ich suche den Wert welche Fördermenge pro Zylinder in der Minute aus der ESD bei Volllast kommen muss. Das einzige was ich gefunden hatte war ein ungefährer Wert mit Fragezeichen der sagt es sollen 170ml/min sein. Sämtliche RLF liefern keine Angaben zu diesem Wert. Gruß Heiko
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Wollte mal euere Meinung zu folgenden Sachverhalt hören: Durch eine dünnere ZKD dürfte es möglich sein den EG von 9,5:1 auf 10:1 anzuheben. Da es aber keine ZKD von der Stange gibt habe ich ein wenig gesucht und habe folgenden Gedanken: Es gibt bei den Dieselmotoren ZKD mit 1,3 , 1,4 oder auch 1,5mm Dicke, die original EG Dichtung hat 1,75mm. Wenn ich jetzt die 4/10 dünnere Dichtung nehme komme ich auf mein angestebstes Verdichtungsverhältnis von 10:1 ABER: Der Diesel hat eine Bohrung von 78,5 u…
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Ich verzweifle noch bei der Suche nach den blöden Winkelbenzinschlauch welcher vom Tank zur Benzinpume geht. Bei VW entfallen und bei CPC nicht lieferbar. Die einzigste Quelle wo ich gefunden habe ist ein Dealer in Ami-Land, aber da fressen einem die Versandkosten auf. Hat jemand nen Tipp oder eine Idee wie ich mein Problem gelöst bekomme ???