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Bitte entschuldigt die lange Abwesenheit, ich komme dafür mit News zurück. Das Projekt aLWR ist weiter voran geschritten. Ich hatte erst einen Denkfehler an der Hinterachse, da ich den Sensor so montiert hatte wie es am Besten ins Auto passt. Daacht die Achse aber 1.) zuviel Hub und mir ist der Arm des Sensors abgerissen, was aber 2.) nicht so tragisch ist, da der Messeeg ohnehin falsch gewesen wäre. Habe mir gestern an einem b5 Audi den Hebel im originalen Einbauzustand abgemessen, damit das Hu…

Ich hab zig fragwürdige Auflagen gehabt, aber die Lichtaustrittsunterkante war ihnen egal ‍♂️

Deine Leidenschaft ist bemerkenswert. Wo kommt das Gerät von Motor rein?

Jaja es is reichlich und es wird sich möglicherweise nochmal hinziehen. wir sind gerade an einem Eigenheim dran. Jetzt wurde meine Autoetat eingefroren

Kurzes Update: Die gesamte Verkabelung ist abgeschlossen. Das aLWR Steuergerät sitzt in der Mittelkonsole. Habe in dem Zuge auch nochmal am normalen Kabelbaum gearbeitet. Die Zusatzarmaturen sind jetzt ordentlich verkabelt und auch das LFW bzw die Kompressorsteuerung sind aufgeraümt. Habe noch das Hauptkabel von der LiMa/Starter zur Batterie auf 35mm2 getauscht, und das bestehende 25mm2 zur Spannungsversorgung der ZE umgebaut. Man merkt, dass er besser startet, war also nicht verkehrt. golf1.inf…

ich wär froh, wenns bei mir so ordentlich aussehen würde!

Es geht weiter. Super!

Die Niveausensoren hab ich heute mit Nietmuttern montiert. Das finde ich ziemlich cool. Hat sich echt bewährt. golf1.info/forum/index.php?attachment/100802/ golf1.info/forum/index.php?attachment/100803/ golf1.info/forum/index.php?attachment/100804/ Jetzt gehts ans Stricken. In dem Zuge verbaue ich noch gleich eine 35mm2 Hauptleitung. Die 16 mm2 war zu wenig auf die Strecke nach hinten. Da hatte der Starter so seine Probleme. Ich hoffe, dass das jetzt besser wird. golf1.info/forum/index.php?attac…

Hier gibts auch wiedermal was neues. Heute haben wir mit dem Einbau der aLWR begonnen. Die Positionen der Sensoren stehen fest, sie werden je im linken vorderen und hinteren Radhaus montiert. Da ich keine Nietmuttern mehr habe, muss die Montage aber noch warten. Die Koppelstangen baue ich universal aus einer Gewindestange mit Kugelkopf-Enden. Für den Querlenker vorne benötige ich noch einen 90 Grad Winkel, hinten schraube ich direkt an die Hinterachse Vorne voll eingefedert (Bälge leer) golf1.in…

Tolles Bild! Was genau hast du eingemessen? Die Stellung zum verstellbaren Nockenwellenrad?

Der steht doch eh schon tadellos da. Unfahrbar und Radlaufleisten-zerstörend

Zitat von real_rascal: „Einfach idiotisch... Oder ist es weil du dein LF ja selbst zamm gschustert hast ausm Allroad? Dann wäre es wieder nachvollziehbar... “ Dem ist ja nicht so. Das Fahrwerk besteht aus einem Kit von TA-Technix inkl. TÜV-Kit. Lediglich der Lufttank ist vom Allroad, da der einfach kompakter ist. Der Rest, also Ventile, Schalter, Druckanzeigen etc. alles Standard von Null-bar. Keine Ahnung wie sie auf die Idee gekommen sind, aber was hilfts. Ich finds amüsant, das wollt ich ohne…

So, es wird Zeit für ein Update. Nach Monaten zwischen Termin beim Zivilgutachter und der Übermittlung an die Landesregierung kam vor ein paar Wochen Rückmeldung. Es wurde bemängelt, dass ich eine automatische Leuchtweitentegulierung im Cabrio nachrüsten muss, sonst wird das Luftfahrwerk nicht eingetragen. So eine Schwachsinn hab ich noch nie gehört, aber ... dem Inschenör is nichts zu schwör Das Cabrio bekommt jetzt die aLWR vom A6 4B ohne CAN-Bus. Ist damit auch das erste mit OBD-Diagnose für …

Schöner Fortschritt. Die Idee wie du den Kabelbaum im Kotflügel fixiert hast gefällt mir. Die muss ich mir merken. Der ursprüngliche Blau/Türkis-Farbton hät aber auch was ghabt find ich ....

Zitat von figti: „Hinten hast du schon Sturz drin richtig? “ Nein, nix. Alles Standard Cabrio

Danke für den positiven Zuspruch. Machts nicht zu oft, sonst werde ich noch übermütig Zitat von figti: „Ja stell dir vor jetzt Hochglanz Gold.. da wäre dann Pornobrille angesagt.. Dann noch Grillleisten und Griffleisten in Gold.. Mmhh echt ein Traum dein Cabrio aber das weißt du ja.. Gruß Kevin “ Ist ja kein Benz Spaß bei Seite, die rote Farbe des Grills passt nicht zu den Felgen. Da muss noch eine Änderung her. Ich hab noch einen Chromgrill liegen, mal schauen wie das zusagt. Zitat von Tomy71: …

Habens vorhin montiert, leider war das Licht schon ziemlich schwach. Ich bin sehr zufrieden 15977f46-f0f1-4f8b-95mrin.jpeg 7c8a877a-c53d-4d05-9myrh3.jpeg Die Tiefe finde ich gut, allerdings liegt der Wagen überall auf. Am Wochende muss ich mich um die Radkästen kümmern. Die OZ Logos fehlen auch noch.

Hab ein wenig gegoogelt. Das is nix für mich

Das ginge bestimmt. ob das nicht extrem heftig wird

Zitat von figti: „Richtig Gold Glanz wäre noch absolut porno oder? Ist mir gerade als erstes in den Kopf gekommen.. Aber das Matte passt natürlich auch.. Gesendet von iPhone mit Tapatalk“ Wäre mein Wunsch gewesen. Nur leider wird Gold glänzend, zumindest beim Pulvern, immer sehr kräftig. Matt bleibt da heller ...