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  • Hallo, wenn Du Bilder hast gerne. Ich bin gespannt, wie die Teile aufgebaut sind. Die Gillet Auspuffanlagen galten damals als die besten, wenn man der Literatur glauben darf. Deshalb interessiert mich, was man damals gebaut hat. Sicher ist, dass Gr. A & Co damals wie heute meist bei weitem nicht nötig waren... Natürlich ist heute die Verfügbarkeit solcher Anlagen kaum noch gegeben. Gruß Markus

  • Hallo, kannst Du mehr zu dem Hosenrohr sagen? Gruß Markus

  • Welche Ansaugbrücke auf KR?

    RennMarkus - - Benziner

    Beitrag

    Hallo, das Lehrbuch lässt vielleicht einige Dinge außer acht. Grundsätzlich ist das so aber richtig. Das mit den ABF Nockenwellen kann auch daran liegen, dass deren Steuerzeiten stimmen. Gruß Markus

  • Welche Ansaugbrücke auf KR?

    RennMarkus - - Benziner

    Beitrag

    Hallo, @Rollsportanlage, mach mal die Steuerzeiten vernünftig und eine der beiden kleinen Ansaugbrücken drauf. Denke durch die kleine bekommst alles durch, was brauchst. Bin aber gespannt was sagst am Ende. Die Rückrüstung auf Serie bezüglich Einlasswelle halte ich für nicht notwendig. Gruß Markus

  • Hallo, welcher Scharlatan hat dir diesen Mengenteiler angedreht? Der muss sich ja was gedacht haben dabei? Bei der KA-Jetronik saß die Steuerung vermutlich nicht am Mengenteiler, sondern am Innenkotflügel. Das was Du meinst @typ1753 waren die späteren Alu-Mengenteiler, oder? Gruß Markus

  • Hallo, ist da keine Nummer drauf? Da müsste ebenfalls eines dran sein. Gruß Markus

  • Hallo, damit scheint scheint das Thema geklärt. Vielen Dank an alle Mitwirkenden! Sollte jemand noch mehr wissen, gerne her damit Viele Grüße Markus

  • Hallo, dein Auto wird damit laufen aber optimal. Wenn ich dich richtig verstanden habe, hast ein komplett anderes Teil bekommen? Also Mengenteiler und Luftmengenmesser? Wenn ja, wer hat dir das so geschickt? Es wäre natürlich möglich, man hat die Kraftstoffmenge angepasst aber der Luftmengenmesser muss von Durchmesser und Konus auch stimmen. Warmlaufregler und Kaltstartventil sind angeschlossen? Gruß Markus

  • Hallo, die Info deckt sich mit dem was ich kenne - leider. Ich meine es müsste eine 50mm Auspuffanlage gegeben haben, deren Eignung bis ca. 150PS reichen sollte. Meines Wissens hat die auch Oettinger an den 2000E-16 verbaut. Die gute Frage ist, gab es ein passendes Hosenrohr weil zumindest der Motor hatte keinen Fächerkrümmer. Viele Grüße Markus

  • Hallo, wir hatten das Thema "Auspuff früher" und da kam mir Gillet in den Sinn. Die Frage war auch, hatten die jemals ein Hosenrohr im Angebot. Also suche ich einen Katalog und auch Gutachten sind willkommen. Viele Grüße Markus

  • Hallo, so viel ich weiß, gab es drei Anlagen, gestaffelt auch nach Leistung des Fahrzeugs. Gruß Markus

  • Hallo, rein aus Interesse, hat jemand Unterlagen zu den alten Gillet Auspuffanlagen? Mich würde interessieren, welche Teile es da gegeben hat. Gruß Markus

  • Auslaßventile

    RennMarkus - - Benziner

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    Hallo, hast Du mal 3,0mm probiert? Vielleicht löst das dein Problem. EDIT: Vielleicht macht es Sinn erstmal zu ermitteln, wie viel da fehlt sozusagen Gruß Markus

  • Auslaßventile

    RennMarkus - - Benziner

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    Hallo, nein sind m. E. nicht durchgehend hart. Hatte das mit dem schleifen auch schon probiert und es zeigten sich Spuren des Stößels nach kurzer Zeit. Hält ne Weile aber ist halt nichts von Dauer. Für den Dauerbetrieb nicht zu empfehlen. Gruß Markus

  • Hallo, würde das 11 05 als Produktionsdatum sehen, der Rest ist dann vermutlich eine Teilenummer oder so. Die Frage ist eben, hat das damals jemand so angeboten? Nehme an, deine nächste Frage ist nach einem Gutachten? Gruß Markus

  • Hallo, @SuperMaxe, das erklärt sich genau genommen wirklich von selbst. Ohne Loch keine Ölzufuhr. Zitat: „Die KW Lagerschalen sind in original bzw. die verbauten 6x mit Nut 4x mit Loch. “ Kann es sein, dass es 6 Nuten mit 6 Löchern und 4 geschlossene Schalen sind? Am 4. Lagerbock war in der Serie die umlaufende Nut. Gruß Markus

  • Auslaßventile

    RennMarkus - - Benziner

    Beitrag

    Hallo, da ich weiß, dass einige jetzt auf die Idee kommen die Einstellplatten abzuschleifen. Grundsätzlich möglich aber insgesamt keine gute Idee! Die Platten sind nur oberflächlich hart und würden nach dem schleifen einlaufen. Sowas kann man zum ausmessen machen und vielleicht wenn man die Fläche nach unten legt, für die Zeit bis man was passendes hat. Ob man sie nachhärten lassen kann wäre zu prüfen. Grundsätzlich sollte man die Platten vor dem Einbau mit einem Haarlineal prüfen, jeglicher Ver…

  • Hallo, fehlende Ölmenge ist aber auch gleichzeitig zu geringer Druck, da der Ölstrom gegen die Lagerspalte arbeitet sozusagen. Sind die Spalte (Lagerspiele etc.) groß, muss sozusagen viel Menge her. Gruß Markus

  • Hallo, m. W. gehört die Hülse da nicht rein. Würde sie mit einem Ausdreher raus ziehen. Gruß Markus

  • Auslaßventile

    RennMarkus - - Benziner

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    Hallo, das dürfte täuschen. In der Regel sind die neuen Ventile so, dass man sie direkt einbauen kann. Gruß Markus