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Ich fahre auch ne 210 Kupplung ohne Probleme .Mann sollte natürlich immer voll einkuppeln bevor man Last drauf gibt . Du schreibst das du den kleinen Simmering der Kupplungsstannge getauscht hast .Hast du auch die Führungshülse dahinter getauscht.
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2y defekt?
BeitragSollte gleich sein.Hab bei meinen auch eine Uniball Schaltung mit gekürtzten Schaltwegen .Solltest aber dann beim 2y anschläge bauen Hilfe, getriebeschaden
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Generell würde ich die Spur wen du PU Buchsen fährst auf 0 setzen .Stutz hinten sollte eigentlich etwas negativer als vorne sein . dann kannst du die Achse die zu wenig Gripp hat im Verhältnis weicher machen.Wobei ein Frondtriebler immer ein etwas loses Heck haben sollte um Antriebseinflüsse auszugleichen.
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Semi Slicks
BeitragIch fahre notgedrungen auch ab und an Semis .Aber ehrlich gesagt sind die eher nichts für die Öffentliche Straße. Sie haben zwar ein höheres Gripnivo als normale Straßenreifen, aber erkauft mit einigen Nachteilen. 1. Das Nass-verhalten gerade wenn Pfützen stehen ist echt nicht zum lachen. 2. Sie sind relativ laut 3. Der Verschleiß ist sehr hoch 4. Der Grenzbereich ist sehr eng Gerade der 1. und 4. Punkt kann im Öffentlichen Straßenverkehr sehr gefährlich sein wenn man Vom Regen überrascht wird o…
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Nach ZKD schaden kein Öldruck?
BeitragMal ein anderer Ansatz .Ich denke du hast die Masseleitung der Instrumente am Ventieldeckel vergessen
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K-jetronic, Kaltstartprobleme
BeitragWie Trophy schrieb .Muss auch so gehen. Zumindest wenn man nicht wie ich die Grenzen der möglichen Fliehkräfte sucht .Schau dir das Tankrohr an ...ist ein Griff in den Radkasten der Klarheit bringt.
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K-jetronic, Kaltstartprobleme
BeitragGeht auch ohne. Aber ab viertel vollen Tank und schnellen Kurven kann es Probleme geben.Der Catchtank ist der Vorteil an der Kombi. Das Sieb befindet sich Original im Eingang der Pumpe
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K-jetronic, Kaltstartprobleme
BeitragHallo welche Pumpe ist verbaut?.Mit oder ohne Vorförderpumpe? .Bau mal die Pumpe/ Vorförderpumpe aus und kontrolliere mal die Schmutzsiebe. Wenn da was drin ist Tankrohr auf Rost kontrollieren.Und wichtig noch den Benzinfilter tauschen .der würde zum Bsp. durch Wasser ähnliche Symptome verursachen.
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Hallo Ihr macht euch das leben selber schwer. Alle Längen sind im E*** hinterlegt und alle Möglichen Längen kann man fertig z.B. in der Bucht bestellen.Wenn die ein wenig länger sind ist das kein Thema, weil man das problemlos weggedrückt kriegt, indem man einfach z.B.den Radius hier und da ein wenig ändert.
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Hey jeder so wie er will . Baue mittlerweile auch eher auf Original Optik und rückrüstbar (Soweit das vertretbar ist ) .Aber das Ganze gewinnt meiner Meinung nur durch neue Ansätze und mutige Umbauten. Nur mal so, ein gut gemachter Bergrenner ist auch nicht rückrüstbar und hat nur noch wenig vom Original. Und trotz dem finde ich so was geil