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img025sum67.jpg RM012 mit 195/45, Gewinde, Bonrath Domlager (mittig im Dom), 5mm Distanz pro Seite vorn damit nix am Federbein schleift. Kotflügel gebördelt und gezogen, trotzdem sauknapp. Deshalb würde ich behaupten, dass auch 185/45 nicht in Verbindung mit Gewindefahrwerk unter Serienkotflügel passen. Außer vielleicht voll hochgedreht mit allerhand Federwegsbegrenzern.
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7x17, effektiv ET 30, mit Gewinde plus Sturzdomlager, Kotflügel gebördelt und leicht gezogen (so, dass die Originalform weitestgehend erhalten bleibt). 20230428_152706w4eec.jpg Es sieht aus, als wäre da viel Platz, ist aber nicht. Es reicht für volles Einlenken und etwas Federweg und ist 100% schleiffrei. Funktioniert wohl auch nur mit den 185/35/17. 7,5" ist vorn mit Gewinde einfach zu viel des Guten. Ideal sind sicher 6,5". Das lässt sich am einfachsten tief und freigängig ohne Probleme fahren…
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Bei meiner MFA lag es am Taster im Lenkstockschalter rechts, da gab's nur sporadisch richtig Kontakt um Umschalten zu können.
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Hallo, ich habe zwei Bonrath Domlager welche ich gerne wiederbeleben möchte um sie weiterhin zu nutzen. Bei beiden ist der innere Metallkegel in dem das eigentliche sitzt gerissen: 20230426_1726376dc3g.jpg Hat eventuell jemand von euch einen Tip womit ich das wieder brauchbar bekommen kann? Teilealternative für den Kegel? Vielen Dank Grüße Franky