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Rocky regelt
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Pirelli GTI Neuaufbau
der stefan - - Golf 1
BeitragDas ist doch wirklich kein Beinbruch... das zu korrigieren geht doch in dem Gesamtaufwand für das Fahrzeug absolut unter.
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Miamiblauer Golf 1 2l16v ABF Umbau
der stefan - - Golf 1
BeitragVersuchst du, ein altes steck-02A auf geschraubte Flansche umzubauen? Klingt ganz danach...
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Miamiblauer Golf 1 2l16v ABF Umbau
der stefan - - Golf 1
Beitragpasst alles
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Golf 1 komplett Restauration -> 20VT BAM
der stefan - - Golf 1
BeitragZitat von Mansen: „Wie bekommt man noch mehr Leistung auf die Straße und was stellt man damit an? “ Zu 1) Reserveradmulde raus, Tunnel raus, 02A raus, 02M mit Kardanwelle und Haldex rein und ab gehts Zu 2) Das ist eher so eine Frage nach dem Sinn des Lebens
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02A Getriebe -> 02J Schaltturm Umbau
der stefan - - Getriebe
BeitragDamit kannst du nichts anfangen, höchstens das gegenlager ist für den 02J Umbau geeignet.
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Miamiblauer Golf 1 2l16v ABF Umbau
der stefan - - Golf 1
BeitragExakt, das Teil hier musst du dann mit tauschen: golf1.info/forum/index.php?attachment/96931/ Das Innere als solches bleibt unberührt.
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Miamiblauer Golf 1 2l16v ABF Umbau
der stefan - - Golf 1
BeitragZitat von M.Engels: „Ich müsste am Wochenende mal schauen, was für ein Getriebe genau am Dieselaggregat dran war. Auf jeden Fall hatte ich bereits beide Türme demontiert, aber bei der Montage des Turmes aus dem Dieselgetriebe an das 16V Getriebe musste ich dann feststellen, dass das mechanisch nicht passte! “ Dann musst du das Gegenlager auf der Unterseite mit tauschen. Das CDA hat einen kleineren Durchmesser am Ende der Schaltwelle, somit bekommt man die neue Schaltwelle da natürlich nicht rein…
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Miamiblauer Golf 1 2l16v ABF Umbau
der stefan - - Golf 1
BeitragZitat von M.Engels: „Wenn der Turm passt, wäre das vermutlich die eleganteste Lösung. Bei mir war das leider nicht so einfach! Ich hatte einen ATD Motor (PumpeDüse) inkl. dazugehörigem Getriebe sowie Schaltturm verbaut, und musste nach dem aktuellen Umbau auf ABF inkl. CDA feststellen, dass die beiden Schalttürme so unterschiedlich sind, dass ein Austausch nicht möglich war. Daher habe ich die Anbindung der Seile am CDA Schaltturm mittels Anschraub-Adapter umgesetzt. “ Das interessiert mich jetz…
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02A Getriebe -> 02J Schaltturm Umbau
der stefan - - Getriebe
BeitragZitat von Blauerkobold: „Zitat von Rabbit Pickup: „Nicht alle Golf 4 haben den neuen Schaltturm. Brauchst den richtigen Schaltturm + Deckel dazu. “ Ich habe noch einen Golf 4 1.8t bei mir stehen, welcher schon die Bolzenaufnahme hat. So einer müsste dann richtig sein oder? Dann weiß ich wonach ich suchen muss. Gibts bestimmt beim Schrotti und den Deckel neu zu kaufen. “ Korrekt!
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02A Getriebe -> 02J Schaltturm Umbau
der stefan - - Getriebe
BeitragGenau. Manche 02A`s (meistens die TDIs) haben schon den passenden Lagerdeckel mit 16mm Durchmesser, der muss dann nicht getauscht werden. Ob man nun einen neuen Lagerdeckel benötigt oder nicht, kann man nur durch messen des Wellendurchmessers im Lagerbereich feststellen: golf1.info/forum/index.php?attachment/96930/ = 16mm -> kein Tausch erforderlich < 16mm -> Tausch erforderlich
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Zitat von FefixXx: „Hat denn jemand einen Tipp wo ich Achszapfen für einen Umbau herbekomme? Ich habe Bremssättel mit Haltern vom Golf 4V6/TT quattro... Die Naben FAG 713610490 gibt es ja noch und Adapter gibts bei ebytec... aber dir Achszapfen 6X0501117 und 6X0501118 finde ich nirgends... vielleicht kann mir ja hier jemand helfen? “ Einen gibts bei ebay: ebay.de/itm/ORIGINAL-VW-6X0501…c6f626:g:Vz8AAOSwHrlcKUQd Den anderen musst du dann bei VW holen. Ansonsten Schlachter...