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Zitat von Lauti: „Sehr gut Ralf Zum Thema deko Element, du könntest auch 2 Schalter hinter die Kurbel machen die dann bei Kontakt Fenster rauf oder runter fahren lassen. Platz hast du hinter türpappe und Blech dafür Kann man hiermit realisieren golf1.info/forum/index.php?attachment/141798/ Da du ohnehin ein Relais zwischengeschaltet hast wäre das eine schlichte Lösung. einziges Problem könnten Beifahrer sein die denken sie müssten kurbeln und schnell einen endanschlag abbrechen “ Ich will es ja …

Hallo Zusammen, es gibt ein lang ersehntes technisches Upgrade, das ich jahrelang gesucht habe und nun endlich fündig geworden bin. Der Einbau gestaltete sich am Ende relativ einfach, weil ich vorher alles schon im Keller in einem Versuchsaufbau getestet und vormontiert hatte. Dank einer Leihtür von @Polo16Vcatalunya und Unterstützung von unter anderem @Lauti, und @Tobi2.0 die mir Kabelgoofy mit Ihrem Fachwissen Tipps gegeben haben und es vor Allem so erklärt haben, dass ich es auch verstehe und…

Und wieder was gelernt. Danke für die gut verständlichen Erklärungen.

Zitat von 83er16v: „Getriebe samt Halter usw müsste ich sogar noch was liegen haben. Nen ATB ist aber meiner Meinung nach zu lang für den Motor, da hätte ich aber auch noch eines. Hydraulische Kupplung könnte auch noch was da sein....Muss ich schauen “ Also ich mag mein ATB im 1er sehr gerne Du fährst halt von 100 bis VMAX in einem Gang und hast immer Dampf. Ideal zum cruisen und rasen

Zitat von Nikos: „Hydraulische Kupplung mit Bluebär Lösung gleich noch mitnehmen “ Stimmt, alles andere macht kein Sinn. Kann ich Dir aber alles haarklein erklären, ich hatte ja das Glück damals noch eine detaillierte Einweisung am Telefon vom Erfinder zu bekommen. Wenn mein Gästezimmer bis dahin fertig ist helf ich Dir auch beim Einbau.

Zitat von Cordi: „@83er16v Wird mir den Motor revidieren. Daniel fährt ja selbst nen 2E G60, daher bin ich guter Dinge und ich bin da bei ihm glaube ich in guten Händen. Klar werde ich hier über den Fortschritt berichten und bestimmt auch einiges an Hilfestellung benötigen. Als gelernter Banker und Betriebswirt tue ich mich ja doch manchmal etwas schwer. Aber wir kriegen das schon versaut Erstmal im Sommer noch paar Mal Eis essen fahren und im Herbst dann den PG ausbauen. Bis zu dem Punkt komme …

Zitat von 83er16v: „Mensch Cordi, du versetzt mich ja damit fast schon in Zeitdruck @Nikos Hab gehört das den jemand macht, der das schon gemacht hat und weis was er tut “ Hat hier jemand was von Druck gesagt??? Wann soll ich Dir den Eisenklotz denn anliefern?

Zitat von Cordi: „Dicken Dank das du wieder dabei warst Ralf! War doch wieder ein sehr kurzweiliges Wochenende. Die Bilder beeindrucken mich noch immer. Grüße auch an die anderen hiesigen User, die wieder zu Gast waren. Noch kurz zum Ortsnamen etwas Geschichtsunterricht: Herzog Ludwig II. hat in Lulu sein Jagdschloss erbauen lassen und gab diesem den Namen Ludwigslust. Ist eine kleine, recht hübsche Barockstadt. “ Immer wieder gerne und ich freu mich schon auf nächstes Jahr wenn meine Ferienunte…

Zitat von wasmachen: „Ludwigslust? Hab ich was verpasst? “ Ja das DeeponTrack

Hallo Zusammen, die letzten Wochen waren geprägt von kleineren Watungsarbeiten. Nachdem ein Blick in den Motorraum mehrere Ölverschmierungen zu Tage förderte und ich das in Hinblick auf die erste große Fahrt des Jahres beheben musste ging es ans zerlegen des Motorraumes. Sonst kommt man hier ja nicht ran.golf1.info/forum/index.php?attachment/141429/ Oder hier. golf1.info/forum/index.php?attachment/141430/ Der Übeltäter war schnell entdeckt. golf1.info/forum/index.php?attachment/141431/ Unten am …

Zitat von Cordi: „Eigentlich nur hin fahren “ Dann sieh zu

Was muss für den TÜV denn gemacht werden?

Die ersten Teile sind eingetroffen. Es geht in Millimeterschritten weiter. golf1.info/forum/index.php?attachment/140679/ Jetzt heißt es alles wieder in die Front packen und eine Schablone bauen und die Laderposition bestimmen.

Die 50 cm sind aber auch ein schlechter Witz, denn es gibt jede Menge Serienfahrzeuge die die nicht einhalten, aber da gibt es dann OEM Ausnahmegenehmigungen. Opel Tigra und Porsche 996 und 986 sind da prominente Beispiele.

Da die ersten 1.8T wie der AEB nur eine Entlüftung am Block haben und die am Kopf verschlossen ist, sollte die wichtigere Entlüftung wohl der Block sein. So rein von der Logik her.

Na das sieht doch sehr interessant und vielversprechend aus. Sind das diese Vibrant Schellen die Du verwendet hast um die Silikonverbinder zu eliminieren? Falls Ja kannst Du mir als Laie kurz erklären wie die funktionieren, die Rohre sollen ja da zum Teil noch Spiel haben um Bewegungen des Motors ausgleichen zu können. Ist das so korrekt?

Zitat von Init123: „Zitat von Bladerunner: „Die A Klasse Servo wird gerne genommen “ @BladerunnerDu meinst die Umrüstung auf einen elektr. Servopumpe. Soweit ich das überblicken kann, gibt es aber auch ein System, bei dem nur die komplette Lenksäule getauscht wird. An der Lenksäule ist eine Art "motorisierte" elektrische Lenkunterstützung angebracht ist. @Jetta GLi ist ein Umbau mit Schweißarbeiten. “ Ja ich meinte den Umbau auf elektronische Servopumpe der A Klasse.

Die A Klasse Servo wird gerne genommen

Na das klingt doch mal interessant.

Na klar machste für den Caddy nen Bericht. Das interessiert doch sicher schon einige was Du mit dem vor hast.