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Zitat von 83er16v: „Getriebe samt Halter usw müsste ich sogar noch was liegen haben. Nen ATB ist aber meiner Meinung nach zu lang für den Motor, da hätte ich aber auch noch eines. Hydraulische Kupplung könnte auch noch was da sein....Muss ich schauen “ Also ich mag mein ATB im 1er sehr gerne Du fährst halt von 100 bis VMAX in einem Gang und hast immer Dampf. Ideal zum cruisen und rasen

Zitat von Nikos: „Hydraulische Kupplung mit Bluebär Lösung gleich noch mitnehmen “ Stimmt, alles andere macht kein Sinn. Kann ich Dir aber alles haarklein erklären, ich hatte ja das Glück damals noch eine detaillierte Einweisung am Telefon vom Erfinder zu bekommen. Wenn mein Gästezimmer bis dahin fertig ist helf ich Dir auch beim Einbau.

Zitat von Cordi: „@83er16v Wird mir den Motor revidieren. Daniel fährt ja selbst nen 2E G60, daher bin ich guter Dinge und ich bin da bei ihm glaube ich in guten Händen. Klar werde ich hier über den Fortschritt berichten und bestimmt auch einiges an Hilfestellung benötigen. Als gelernter Banker und Betriebswirt tue ich mich ja doch manchmal etwas schwer. Aber wir kriegen das schon versaut Erstmal im Sommer noch paar Mal Eis essen fahren und im Herbst dann den PG ausbauen. Bis zu dem Punkt komme …

Zitat von 83er16v: „Mensch Cordi, du versetzt mich ja damit fast schon in Zeitdruck @Nikos Hab gehört das den jemand macht, der das schon gemacht hat und weis was er tut “ Hat hier jemand was von Druck gesagt??? Wann soll ich Dir den Eisenklotz denn anliefern?

Zitat von Cordi: „Dicken Dank das du wieder dabei warst Ralf! War doch wieder ein sehr kurzweiliges Wochenende. Die Bilder beeindrucken mich noch immer. Grüße auch an die anderen hiesigen User, die wieder zu Gast waren. Noch kurz zum Ortsnamen etwas Geschichtsunterricht: Herzog Ludwig II. hat in Lulu sein Jagdschloss erbauen lassen und gab diesem den Namen Ludwigslust. Ist eine kleine, recht hübsche Barockstadt. “ Immer wieder gerne und ich freu mich schon auf nächstes Jahr wenn meine Ferienunte…

Zitat von wasmachen: „Ludwigslust? Hab ich was verpasst? “ Ja das DeeponTrack

Hallo Zusammen, die letzten Wochen waren geprägt von kleineren Watungsarbeiten. Nachdem ein Blick in den Motorraum mehrere Ölverschmierungen zu Tage förderte und ich das in Hinblick auf die erste große Fahrt des Jahres beheben musste ging es ans zerlegen des Motorraumes. Sonst kommt man hier ja nicht ran.golf1.info/forum/index.php?att…0fb1aec9e7eb75069e34234ec Oder hier. golf1.info/forum/index.php?att…0fb1aec9e7eb75069e34234ec Der Übeltäter war schnell entdeckt. golf1.info/forum/index.php?att…0f…

Zitat von Cordi: „Eigentlich nur hin fahren “ Dann sieh zu

Was muss für den TÜV denn gemacht werden?

Die ersten Teile sind eingetroffen. Es geht in Millimeterschritten weiter. golf1.info/forum/index.php?att…0fb1aec9e7eb75069e34234ec Jetzt heißt es alles wieder in die Front packen und eine Schablone bauen und die Laderposition bestimmen.

Die 50 cm sind aber auch ein schlechter Witz, denn es gibt jede Menge Serienfahrzeuge die die nicht einhalten, aber da gibt es dann OEM Ausnahmegenehmigungen. Opel Tigra und Porsche 996 und 986 sind da prominente Beispiele.

Da die ersten 1.8T wie der AEB nur eine Entlüftung am Block haben und die am Kopf verschlossen ist, sollte die wichtigere Entlüftung wohl der Block sein. So rein von der Logik her.

Na das sieht doch sehr interessant und vielversprechend aus. Sind das diese Vibrant Schellen die Du verwendet hast um die Silikonverbinder zu eliminieren? Falls Ja kannst Du mir als Laie kurz erklären wie die funktionieren, die Rohre sollen ja da zum Teil noch Spiel haben um Bewegungen des Motors ausgleichen zu können. Ist das so korrekt?

Zitat von Init123: „Zitat von Bladerunner: „Die A Klasse Servo wird gerne genommen “ @BladerunnerDu meinst die Umrüstung auf einen elektr. Servopumpe. Soweit ich das überblicken kann, gibt es aber auch ein System, bei dem nur die komplette Lenksäule getauscht wird. An der Lenksäule ist eine Art "motorisierte" elektrische Lenkunterstützung angebracht ist. @Jetta GLi ist ein Umbau mit Schweißarbeiten. “ Ja ich meinte den Umbau auf elektronische Servopumpe der A Klasse.

Die A Klasse Servo wird gerne genommen

Na das klingt doch mal interessant.

Na klar machste für den Caddy nen Bericht. Das interessiert doch sicher schon einige was Du mit dem vor hast.

Zitat von kai 1: „Zitat von Bladerunner: „Wie kriegt man diesen Stutzen aus dem Ventildeckel raus? “ bündig abtrennen , dann innen mit druckluftsäge cutten oder mit dremel / druckluftschleifer innen dünn schleifen das teil ist eingeschrumpft , wenn da die spannung raus ist fällt`s fast von allein raus Mfg Kai “ Ok, also nix mit heiß machen und rausziehen, sondern blanke Gewalt. Das kann ich.

Joah 4 Wochen nix passiert, was ist los? Ganz einfach ich bin in den letzten 4 Wochen nicht wirklich weiter gekommen bin. Ich habe jede Menge Teile gekauft aber nix passt so wie ich das haben will. Ich kann mich noch erinnern als ich damals angefangen habe, dass viele gesagt haben ich solle den AEB gleich auf Querlader umbauen und keiner hat verstanden warum ich den originalen Lader genommen habe. Wenn ich das damals so gemacht hätte, hätte ich immer noch kein fahrendes Auto. Es passt einfach ni…

Ja wenn das geht, dann mach das so. Bei uns wird ein Lenkrad in Verbindung mit Rad- / Reifenkombination und Fahrwerk eingetragen. Aber das wird schon, ich drück die Daumen.