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Es ist aktuell übrigens wieder eine Neuproduktion angelaufen, es wird also wieder neue Tieferlegungsdomlager geben.

Ja genau.

Uff, ein Skelett

FK hatte das mal, ich habe aber nur SCC ab 20mm und H&R ab 25mm

Hast PN

Für hinten habe ich einige da, für vorne eher weniger. Aber alles Gebrauchtteile mit Abnutzungsspuren.

Ich hab da bestimmt noch so 20 Stück rumliegen, gebraucht original VW

Willkommen im Club. Ich hab aktuell ca. 25 Fahrzeuge (teilweise Schlachter) bei mir stehen...

Ich schmiere die Teile vorab immer mit etwas normalem Maschinenöl, du kannst aber auch ein dauerhaft schmierendes Kriechöl verwenden. Nm Angabe habe ich keine, handfest reicht vollkommen aus.

Deshalb nimmt man ja mittlerweile die Plug & Play G60 Sattelhalter von VAG SpecialParts: Bremssattelhalter Golf G60 Bremse für Golf 1 made by MAPCO, inspiriert von mir Polo16Vcatalunya Ist definitiv die elegantere Lösung, da man auch vom Staubschutzblech nix wegschneiden muss.

Normal ist das nicht, hast du mal geschaut, ob die Kugel im Unibalgelenk freigängig ist? Ich hatte schon ein paar Male, dass die Kugel verklemmt war, hatte aber auch schon, dass die M14er Mutter zu fest angezogen war und somit zu viel Druck auf die Kugel ausgeübt hatte und die durch die Klemmung etwas flach-oval wurde. Nicht dauerhaft, aber eben wenn sie zu fest angezogen war.

Je nach Zustand der Basis kann eine komplette Restaurierung auch gerne mal 20.000,-€ überschreiten, alleine weil eine Komplettlackierung mittlerweile kaum noch unter 5000,-€ zu kriegen ist.

Ich habe das damals ohne diese Chromringe gekauft und verbaut: Weißwandringe 15 Zoll ATLAS 4x Reifenzierring 15" Weißwandreifen Ringe Oldtimer | eBay.de Wird einfach zwischen Felgenhorn und (abgedrücketen luftleeren) Reifen rein gelegt.

Hi Boris, bei meinem Käfer habe ich damals einfach Felgenringe gekauft, die werden bei der Montage zwischen Reifen und Felgenhorn gelegt und beim Druck auf den Reifen geben wird der da geklemmt.

Das habe ich ihm auch auf holländisch mitgeteilt, dass er doch bitte auf deutsch oder wenigstens auf englisch schreiben sollte.

Das habe ich ihm auf holländisch geschrieben.

Für alle, die kein holländisch können (was ja wahrscheinlich die Mehrheit hier ist); Guten Tag, liebe Leser, ich besitze ein VW Golf MK1 Cabriolet von 1987, und die Zierleiste an der linken Tür fehlt. Wer kann mir bei folgenden Fragen helfen: - Wo finde ich eine solche Zierleiste? - Welche Suchbegriffe sollte ich im Internet verwenden? - Hat jemand gute Erfahrungen mit Anbietern oder Websites für eine passende Zierleiste? - Ist die Montage der Zierleiste einfach oder benötige ich Spezialwerkzeug…

Bei ohne Gewindefahrwerk passt das! Haben wir (VW-Ford & ich) ja so gebaut. Beim Gewindefahrwerk müssen mindestens 10mm pro Seite montiert werden.

Einfach ne Unterlegscheibe für M14er Schrauben dazwischen packen, das reicht.

Aha, noch nie was davon gehört, auch bei noch keinem Umbau in meinem Bekanntenkreis...