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Hallo Weiß wer den farbcode der mattig stahl ? Hab eine die neue Farbe braucht Mfg Kai

Hallo Lambda sonde erzeugt selbst eine spannung , das funktioniert aber auch erst ab einer gewissen Temperatur , um schneller auf Temperatur zu kommen ist die sonde beheizt Mfg Kai

hallo ring auflegen , ein holzbrettchen drüber und mit hammer vorsichtig klopfen , dabei immer wieder den ring kontrollieren etwas gleitmittel schadet auch nicht Mfg Kai

hallo schade dass es da wohl keine interne nachfolge gibt Mfg Kai

Zitat von kai 1: „hallo den dämpfer selber kannst du 100% ausschliessen ? Mfg Kai “ 06.06.2025

Zitat von cekey: „Bei ner Einzeldrossel ginge ich ja noch mit, aber Vergaser.. “ rein spitzenleistung ist kein unterschied zwischen vergasern und EDK , fahrbarkeit ist aber mit elektronik besser Mfg Kai

Zitat von kay_algeciras: „Fuer mehr Leistung muss an der Schraube gedreht werden “ die verblombt ist Mfg Kai

Zitat von Joern: „Der LLK verbessert so schon den Wirkungsgrad. “ wirkungsgrad ist aber auch nicht gleich leistung Mfg Kai

Zitat von SciroccoRüdi: „Dafür ist er aber beim Dahinrollen mit 60km/h in der Stadt jetzt so auf Lambda 0,95 bis 1,00 und hat ein gaaanz klein wenig Magerruckeln (wirklich sehr wenig). Vorher war er da eher auf 0,90. Vielleicht änder ich das wieder auf eine 170er LKD. Würd ungerne an die Leerlaufdüse, weil da wirklich alles sonst top ist. “ das ist aber eher leerlaufdüse + hauptdüse + übergangsbohrungen im zusammenspiel nach meinen bescheidenen wissen im thema vergaser Mfg Kai

Zitat von Joern: „LLK ist natürlich machbar, dürfte aber zu Tüv Komplikationen führen, Veränderung der Abgaswerte, Erhöhung der Leistung... “ für mehrleistung musst an der dieselpumpe drehen , bleibt die auf werkseinstellung ändert sich auch die leistung nicht der LLK erhöht erstmal nur die standfestigkeit Mfg Kai

hallo gab`s da nicht noch ein überdruckventil in der ansaugbrücke was bei 0,8 bar auf macht ? nen LLK nachrüsten ist für die temperatur auch nicht falsch , genauso wie der wärmetauscher am ölfilterflansch Mfg Kai

Hallo Wenn die Verkleidungen/ abweisen / luftführungen nix bringen würden , dann gäbe es diese alleine schon aus kostengründen nicht ! Mfg Kai

Hallo Da muss ja derzeit ein adapterkabell von ISO auf den radiospezifischen Stecker verbaut sein gib doch mal Bilder von den Kabeln die im Auto aus dem Schacht hängen Mfg Kai

hallo was richtig orginales gibt`s ja nicht , es wird alles immer ne eigenbaulösung sein Mfg Kai

hallo sowas second hand beschaffen als basis zum passend schneiden wäre mein gedanke ebay.de/itm/356979694605?_skw=…D%3D%7Ctkp%3ABFBMhpHXsLlm

Zitat von Borstel: „aber knapp 50€ für eine Übersetzung? “ kannst ja nen übersetzer dir suchen der das umsetzt , es arbeitet doch keiner für lau Mfg Kai

Zitat von Soil: „Mich würde ja mal sehr der 07k Fünfzylinder reizen. Der ist von der Bauform her etwas über die Achse geneigt. Dafür gibt es mittlerweile auch Motorhalter, etc. “ da kannst auch gleich nach nen CEPA ausschau halten , der 07k ist ja nicht in europa verkauft worden Mfg Kai

Hallo kopflastig geht aber auch noch ganz anders , da ist audi ne ganz andere nummer Mfg Kai

Zitat von Joern: „Wenn die Achse was besseres als Baustahl ist, kanns mit Bohren schwierig werden. “ sooo hochwertiger stahl ist die nicht das die nicht bohrbar wäre Mfg Kai

hallo nen V motor hat zwei zylinderköpfe , alles was mit einem kopf ist egal ob 2 ventile oder 4 ventile ist da für mich VR motor Mfg Kai